А турбобензин как?

_________________
Renault Laguna I phase II F4R R780 2.0 16V JC5 556А E2 SPORT

про бензинки не слышал, чтобы были проблемы. 2,0 dci тоже получше, но пошел только с 2006 вроде.

_________________
Renault Megan III ph2 2.0
клубные наклейки +375293361319 Денис

Почему? на 2.2 только вкладыши надо проверять , ну и не купить уже с покоцанным коленвалом"на продажу"...5w30 масло в него нельзя лить тоже, хотя никто не читает...А в остальном какие там траблы? С убитыми турбами могут быть проблемы на любом движке/любой марки...
На 1,9 уходят вкладыши только на большущих пробегах.
На 2.0бенза, 2.0турбобенза, 2.0дци вообще никаких болезней.
Ну а если купить уёрзанный - то проблем можно поиметь на любом авто)
2.0дци пошел с 03.2006, бесшумный как бенза, цепь, пьезофорсы, ручка/автомат, есть 131лс/150лс/173лс версии. на последних 2х стоит сажевый, который можно убрать, если ему уже конец))

на Космосе тоже стоит F4R как у вас в подписи,
на нетурбо-версии 136лс фазорегулятор лучше с ГРМ вместе менять, на турбо165-170лс его уже нет, дешевле)

_________________
Espace Grand Initiale 2010 2.0DCI M9R-P762/PK4

Денис, ну зачем ты смуту сеишь, ты же знаешь почему уюзаны и как, и какие приходили в РБ машины и большая часть от куда!!!! Кстати мотор даже оч. продуман, но а то что интервал его дабивал, тут ни че не поделаешь. Кстати на чем юзаешь, пока меган тока, аль мот подумываешь вернуться, на новом коне???

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

Рана незаживающая у меня осталась на сердце! Так хотелось минивен, и лопухнулся так, лень было нормально форум покурить перед покупкой. Сильно я на Эспэйс обиделся... Я то и понимаю, что виной всему интервал смены масла, но это как в анекдоте: "ложки то нашлись, но осадок остался" .
Пока, да и в перспективе ближайшей - меган. Квартиру купив, поэтому о новой машине придется пока забыть.

_________________
Renault Megan III ph2 2.0
клубные наклейки +375293361319 Денис

А Эспейс классный, на прошлых хозяев не обижайся)
После квартиры дособираешь $, и например к Slavyan-у на проверку с любым потенциальным Эспасом - проверите как его прошлый хозяин смотрел за ним, и в путь))
Знакомый тут с Юсы притянул амер.минивен, типа большой/бензиновый/мощный неубиваемый движок!) Но масло америкосы в нем походу ваще не меняли)) тоже влип неприятно...но этож не значит что все амеры плохи)

_________________
Espace Grand Initiale 2010 2.0DCI M9R-P762/PK4

да хозяин бывший собсна и ни причем, на него грех обижаться, машина в целом была ухожена. Обижаюсь на инженеров Рено или Маркетологов скорее, влепивших замену масла в 30 тыс.км. Предыдущий владелец честно менял масло, как и положено по инструкции в 30тыс. Ни один двигатель такого издевательства долго не выдержит. Вот собсна и на моем космосе он не выдержал.

_________________
Renault Megan III ph2 2.0
клубные наклейки +375293361319 Денис

И не тока на твоем!!!!!

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

А чего на них обижаться, у них одна задача - продать НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ, и стоимость сервисного обслуживания - это один из основных факторов выбора автомобиля в европе, т.к. по остальным параметрам(моторизация-комплектация-возможности и т.д.) практически все производители равны. Так нас учили в учебном центре Renault.

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

так оно так, но чем думают те же маркетологи, когда двигатель выходит из строя при пробеге 100тыс.? За новым эспейсом я точно не пойду, а пойду в салон Ситроен или Пежо. Где тут выгода, не пойму.....

_________________
Renault Megan III ph2 2.0
клубные наклейки +375293361319 Денис

При "правильной" эксплуатации любой мотор можно убить гораздо быстрей. Скоро год как юзаю Эспейс 1.9 dci.Турбину поменял сразу после покупки.Ремонтная стала в 380 баксов. Больше вопросов не возникало.Хотя гоняю его не по детски.
Не пойму как фотку закинуть

Ну не при ста!!! 200 тыс выхаживает без вопросов. А о том, что после гарантийки кто то еще будет ездить так это производителя как бы и не особо волнует, ну как то так.

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

просто нужно при каждой замене грм, менять еще и шатунные вкладыши тогда вобще не каких проблем, у меня эспайс 4 2.2, поменял турбинку, грм, и вкладыши и никаких проблем!!! плохо что на них вкладыши без замков, на клей садяться с завода, это минус

вы не ошиблись? при каждой замене ГРМ и вкладыши менять??? То, что 1 раз заменить вкладыши - это понятно, но через 60тыс. заново их менять???

_________________
Renault Megan III ph2 2.0
клубные наклейки +375293361319 Денис

Ну и зачем тогда такая машина!!!!!

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault