Здравствуйте, хочу преобрести Renault Grand Espace 4 2.0t (бензин) Expression Automatic 7P 2008 г.в. (до этого откатал 2 года на 4 эспайсе 1.9 дци 6 МКПП) - хочу услышать все отзывы и рекомендации к эксплуатации данного авто (интересует "+" и "-" двигателя, турбины, а главное АКПП!!!). Буду рад любым ответам. Спасибо!

У меня 2.2 dci АКПП пробег якобы 150000. была проблема зависание передачи, не переключалась с 3 на 4-тую. По форумам полазил, съездил на сто вообщем нужно менять соленоид или даже блок. пока ездил и думал че делать само прошло. Точнее когда завожу авто на холодную, прогреваю коробку 3-10мин. ставлю селектор в положение (D) при включенном ручнике, пока проблема не всплывала.

_________________
SCENIC 1.6 16V 1999 .ESPACE IV 2.2 dci 2005.

А если можно то побольше информации по обслуживанию, стоимости ремонта, стоимости эксплуатации, есть ли толковые люди (если что), вообще положительные и отрицательные стороны...просто есть огромное желание приобрести 4-го с 2.0 турбобензин АККП - и не знаю - удачное это сочетание или нет (до этого отъездил на гранде 1.9 ДЦИ - впринципе слабовато для гранда - понятно что и 2.0 бензинка тоже не пуля, но....Вообще очень хочется - и не знавши немного боязно.

Надежный этот F4Rt, даже турбина) Шкив коленвала только менять обязательно через раз с комплектом ГРМ чтоб не было "клапанного сюрприза"...
Минус у него наверное один - это расход в городе 15/100 из-за автомата...На ручке ест под 13.
"Не пуля" - это 1.9dci 115лс 270нм/2000, да и 2.0F4R 136лс 191нм/3750 тоже едет обычненько.
Турбированная 2.0F4Rt прёт намана, в 2006м рено её перенастроила, теперь 170лс 270нм/3250 (была 163лс 250нм/2200). 2.0dci тоже топит отл при своих 173лс 360нм/1750.

_________________
Espace Grand Initiale 2010 2.0DCI M9R-P762/PK4

Да уж...както не много отзывов по данному вопросу....или у нас так мало людей на этом форуме имеющие такие машинки?

На 2.0турбобензу ставились айсин SU1, а новые AJ0 нисан-рено вроде ещё не ставили на фазе2, они шли только на 2.0дци.
На новой я поездил - ничё такая, 6х, типтроник, очень плавное переключение, и вообще положит.мнение осталось у мну от неё, и не смотря на её 300К пробег -было минимум всё ок!
А айсин SU1 стояла на многих рено 2.0тб/3.5б/2.2дци/3.0дци - статистику поломок мона нагуглить по форумам рено, и не только рено.
Хотя по форумам редко довольно встречаются поломки акпп) Но расслабляться не стоит, акпп во первых поменее распространены + все зависит от уезженности экземпляра)) А ремонт дороговат, да и расход не мал...но зато в чем-то и удобнее)

_________________
Espace Grand Initiale 2010 2.0DCI M9R-P762/PK4

Не могу не согласиться с предыдушим оратором, На новой SU-4 не ездил, думаю еще круче чем SU-1. Она же японская, так? Значит можно надеяться на качество. Хотя вечного ничего не бывает, ломается все и вся. И большинство рывкой, толчков, на этой коробке решалось банальным доливанием масла, и о чудо, коробка оживала.
Что касается настройки АКПП, на трехе идеально(на двухе надеюсь аналогично), влюбляет в себя даже истинного дилетанта в этой области

_________________
УАЗ-3303, 1985-го года, катаюсь до сих пор. Зверь!)
Grand Espace IV 3.0 dCi - Initiale
Щаз спаю =)