Счастливые обладатели Сцеников. Нужна помощь такого плана. Машина ехала нормально, тяга была нормальная, вдруг двигатель стал работать неровно (по звуку) и чрез 200-300 м заглох. Попытки завести не имели успеха, начался какой то скрип при работе стартера ( предположительно не металл). Машина не заводится. Отбуксировал на СТО П.Бровки 30. Моторист определил проскок ремня ГРМ. Ремень, ролик и помпу заменили на новые, машина завелась, проработала на холостых 1,5 часа. Попросили приехать послушать двигатель (звук двигателя мотористу не понравился) Звук был нормальным - всегда так работал. При подгазовке неисправность опять появилась. Со слов моториста - опять проскочил ремень. Неисправность проявилась опять.
При проверке двигатель работал как обычно, не троил. Но моторист предлагает поднять "голову", чтобы "все выяснить", естественно под мою ответственность и за мои немалые денежки, но без гарантии, что машинка поедет. Может кто сталкивался с подобной неисправностью или подскажет толкового моториста по этим двигателям (F9Q). Уже почти сутки общаюсь со "спецами", у каждого свое мнение, но распальцовок больше чем опыта и знаний.
Заранее спасибо всем сочувствующим.

Отдать машину надо тем кто сделает мотор и даст гарантию на свою работу. А голову подымать думаю надо однозначно.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Не проще ли определиться почему ремень проскакивает ? Авто не дымит ?

_________________
Компьютерная диагностика и ремонт Renault
т.029 6348875

Если кому интересно, машину наконец восстановил, проблема была в провороте вкладыша коленвала 4 цилиндра. Ремонт обошелся больше 1200$. Практически капитальный ремонт двигателя с заменой коленвала.
Насчет шлифовки КВ интересный момент - у меня был расточен КВ на 3 цилиндре в третий ремонт (0,5), что недопустимо, однако когда сняли старый КВ расточенная шейка была в идеальном состоянии и прошла только при мне около 30 тыс. км.
Мастер сказал, было плохое масло, хотя менял на Машиностроителей по акции.
Вообще остался не доволен визитом туда. Все тестирование, авто, которое шло бесплатным бонусом, туфта и масло оказалось левым.
Если интересно, спрашивайте, чем смогу помогу.

А какой был пробег на начало проблемы?

по спидометру 65 тыс. по словам продавца 185 тыс.

А год выпуска какой?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

2005 г.в.

Интервал замены масла был какой и что за масло лили?
Масло меняли при вас, вы наблюдали за процессом?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Смотрел через стекло, наливали из канистры с надписью Эльф 10W40, на мой вопрос почему ответили, что льют из из бочки, просто отливают в другую тару для удобства. После замены проехал несколько тысяч км.
Предыдущая замена была 20 т. назад. мало Эльф 5W40 из канистры.

Для дизеля 20 тыс великоватый интервал...

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Согласен, для наших условий великоват, хотя на компьютере выставляются интервалы 10, 15, 20 и даже 30 тыс. км, а по умолчанию стоит именно 20.

Согласен, для наших условий великоват, хотя на компьютере выставляются интервалы 10, 15, 20 и даже 30 тыс. км, а по умолчанию стоит именно 20.

Согласен, для наших условий великоват, хотя на компьютере выставляются интервалы 10, 15, 20 и даже 30 тыс. км, а по умолчанию стоит именно 20.