много воды - мало конкретики. Тебе народ правду сказал - обратись к форумчанам, которые этим проф занимаюцоо и узнаешь много нового, начиная от истории твоего авто и заканчивая правильным и грамотным обращением с сажевиком. телефоны же есть, не ленись, позвони, подъедь и буит тебе счатстье))

Так я и говорю : в среду записался на Желтую линию на CLIP. да и с Вовчиком созвонился, будем решать вопрос.

уже пятница.

Вот дорвался до компа. ВРЕМЕННО БЫЛ ЗАНЯТ Во вторник встречался с Вовчиком (БОЛЬШОЕ СПАСИБО ему), Подрубил он свой супер-комп.... Оказывается проблема была в ЕГР. По сажевику ошибок не было, он последнюю УДАЧНУЮ регенирацию произвел 780 км назад (примерно Столько км назад загорелась ошибка). Показывал что загрузка сажей 17 гр, за 780 км?. Скинули ошибки ------тьфу тьфу----- до сих пор не загорается. Кстати, он заклинил в закрытом состоянии.Купил головку Е8 (походу придется менять болт, он теперь по граням круглый ) в воскресенье сниму гофрированную трубку,при работе двигателя будет видно работает клапан или нет..