Такое "чуйство" что сразу все напасти набросились на мою недавно преобртенную мегашу
меган 4 го года выпуска 1.5 DCI 101 лс.
короче сразу опишу что с ней происходит
ИНОГДА машина пока холодная подтраивает (плавают обороты) - прогревается и становиться все в порядке.
Слабая динамика разгона (тупит). Иногда она вообще не разгоняется стрелка тахометра замирает на 3000тыс далее появляется какой то шелест из под капота, отпускаю педаль газа, немного на нейтрале, потом потихоньку набирает скорость и то когда на педаль нажимаю "волнами" - что за штука?
Масло - уходит или вытекае, пока не понял, пока обнаружил трещину на патрубке от турбины (клапана ЕГР) к интеркулеру - заменил.
И вроде как - понемногу уходит ОЖ.

_________________
Меган 2 (2003г) 1.5dci

Сними патрубок к турбину и проверь пропелер турбины... если есть люфт радиалный дол милиметра и когда нажмеш на вал турбины упирается в корпус --это уже плохо... турбина в ремонт отдавать надо... еще хуже если есть аксиалный люфт...Еще проверит нужно обезателно возд. филтр...

ну с турбиной понятно...хотя турбина давление выдает - птрубок надувается и неплохо... а что с воздушным фильтром??? он недавно менялся.

_________________
Меган 2 (2003г) 1.5dci

воздушник тут не при чём.
1. проверь слив обратки
2. егр почисти
3. почитай на клипе
4. почисти обязательно регулятор давления в рампе.
5. дай винкод
упадок мощности врядли связан с турбой - турба аксимум бы масло хавала но наддув от милиметрового люфта мало меняется. скорее всего давлене в топливной скачет.
Про все напасти - главное чтоб на тя CHECK INJECTION не напал - остальное как правило не проблемма. дерзай.

ок
в первую очередь наверное клип, ну и ЕГР надо почистить там отпишусь что вышло...

_________________
Меган 2 (2003г) 1.5dci

как обещал по следам посещения компьютера
ошибка - клапан рециркуляции ОГ
доставали клапан ЕГР а он разлетелся на две части
короче сказали покупать новый.
посмотрим поможет ли.

_________________
Меган 2 (2003г) 1.5dci

передай пидарам этим которые доставали с помощью молотка и отвёртки что клапан сам не разлетится. тя вставили на бабло. поздравляю
скока стоит егр знаеш?

нашел с трудом под заказ на Некрасова 650 т рб.

_________________
Меган 2 (2003г) 1.5dci

Доброго времени суток! Исходя из темы, пишу проблему: рено меган 2004 г, 1,5 dci. Периодически загоралась надпись «дефект впрыска» /вольный перевод с немецкого/ и заводилась со второго раза, в итоге после продолжительной работы на холостом ходу и нажатия на педаль газа машинка отказалась его сбрасывать и. раскрутив обороты до максимума /с сизым дымом из-под капота/, заглохла после выдергивания карточки и выскакивания из салона в ужасе. До этого двигатель работал ровно, не дымил… вообще без претензий. Что делать, к чему готовиться, куда обратиться за помощью комплексной? Помогите, люди добрые!

_________________
megan 1.5 dCi, 101 лошадь

...в догонку: теперь машина вообще не заводится ни под каким предлогом. но стартер вроде крутит...

_________________
megan 1.5 dCi, 101 лошадь

К кому нибудь с клипом. С такими симптомами похоже как будто вразнос двиг пошел. Хотя ошибка по впрыску была...

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

За начало проверь уровень масла , если у тебя масло не осталось то движку -хана.... Проверь турбину.. на предмет радиального люфта.. и как крутится ротор... бывает из за этого улетают движки тоже... как поднимет обороты двигатель и при этом никак его не погасишь , \только 5 скорост и тормоза...\ пока не превратить двигатель в кучку металлолома - невосстановимого...

Если масло в норме и турбина тоже то ищи причину в педаль газа ... там стоит датчик.. так как подача газа электронная... наверно причина в нем..

это печально.
проверь масло - если уровнень 0 готовь тыщи 3.
если уровень на месте - от 200 до 1000.
проверишь уровень напиши.

масло вроде на месте. правда какая-то напасть на меня накинулась: достал щуп - масло есть, протер вставил на место - достал еще раз - обломался кусок и остался внутри... хоть стреляйся! то есть реальный уровень масла опредлить теперь сложно...
тыщи 3 - это печально... не хотелось бы... но тут вопрос в толковом человеке, который бы диагноз установил и с ремонтом подмог, а то с этой машиной недавно общаюсь, до этого на рено 19 ездил /и езжу, собственно, пока эта стоит/, поэтому пока нет наработанных знакомых специалистов, которым можно было бы довериться.

_________________
megan 1.5 dCi, 101 лошадь

В первую очередь - не пытайся ее завести.
со щупом не растраивайся - это проблема каждого второго
Некрасова 140 тыс металический.
У друга аналогичная проблемма случилась, точь в точь тобой описанная, только это случилось с лагуной.
под 5 тыс оборотов дымовая завеса.
в итоге новая турбина 500 уе и востановление двигалеля общая сумма ремонта 1200 уе
если надо телефон мастерской
могу найти делают качественно по накладным - но обдерают.....

_________________
Меган 2 (2003г) 1.5dci