Приветствую уважаемое сообщество.

попал ко мне в ремонт Меган с такой жалобой: "Подрулевой переключатель не переключает показания бортового компьютера"
По ходу проверок выяснилось, что и противотуманки не включаются.
Подключил Renault CAN Clip. Он мне выдал ошибку - нет связи блока подрулевых переключателей с ЦКЭБС. Прозвонка разъемов ничего не дала - обрывов и КЗ нет.
Снял и вскрыл ЦКЭБС - а там до меня уже кто-то покопался



Исследуя блок подрулевых переключателей нашел, что протитвотуманки и бортовой компьютер имеют один общий сигнальный провод (между 10-й ногой красной колодки блока подрулевых переключателей и 19-й ногой коричневого блока 40-пинового черного разъема ЦКЭБС)

Так вот собственно вопрос: где и как искать занозу? Месяц назад и противотуманки работали и бортовой компьютер переключался. С тех пор эту машину никто кроме меня не ковырял...

_________________
Laguna B56L (двиг. F3R, AD4.2)
Laguna KT0R (двиг. К9К782, TL4)
Megane LM1B (двиг. К4М812, JH3)

Ну, в общем, я все починил и восстановил.*YAHOO*

Эти напаянные проводочки - всего лишь попытка ремонта нарушенного перехода с одной стороны печатной платы на другую.
За такую работу я бы того "электрика" за коки подвесил бы. Мало того что проводов напаял целую кучу, так он еще и изоленты налепил на плату. Похоже, по этой изолентой скапливалась влага, в результате чего появились ненужные электрические связи между проводниками - как результат нарушена работа всего блока.

Я отремонтировал неисправный переход (зачем его расковыряли - ума не приложу!), покрыл плату лаком, собрал все на место .
ВСЕ РАБОТАЕТ. Диагностический прибор (Renault CAN Clip) никаких ошибок больше не выдает

_________________
Laguna B56L (двиг. F3R, AD4.2)
Laguna KT0R (двиг. К9К782, TL4)
Megane LM1B (двиг. К4М812, JH3)