Может кто подробно (желательно с фото) опишет процедуру чистки клапана EGR и впускного коллектора на сценике 2? Мотор 1,9 dci F9Q.
заранее спасибо!

_________________
XM '91 2,0i - продан
Laguna II '01 1,9dci F9Q 734 - продана
Scenic II '04 1,9dci F9Q 812 - катаюсь

Никто. Я тебе текстом расскажу.
Снимаем турбонагнетатель. Снимаем впуск . Размачиваем кокс внутри , вынимаем егр. Чистим. Собираем обратно ставим на место. Делаем адаптацию.
Тачка будет работать как часики.
Если ниразу не делал и не слесарь - не выйдет.

Опишите,в каких случаях производят очистку вышеуказанных элементов.Нужна ли профилактика? Заранее благодарен!

_________________
Scenic-2, 1.9dCi 2004г,чёрный,F9Q812.

Чистка коллектора нужна если пробег выше 150.
Чистка егр вообще каждые 30т если кто не читал.
При покупке таких авто это одна из первых и обязательных операций, затем проверка форсунок и скорее всего замена свечей - оные больше 60т как правило не ходят.

arbuzz, спасибо, конечно, за алгоритм. Но я имел ввиду именно детали процедуры. На сколько я знаю, нужно антифриз сливать. Потом просто так до турбы и тем более до коллекторов на втором сценике не залежешь. Может там какие хитрости есть, типа то-то открутить, туда-то сдвинуть....
Может уже кто описывал эту процедуру? Поиск не помогает......

_________________
XM '91 2,0i - продан
Laguna II '01 1,9dci F9Q 734 - продана
Scenic II '04 1,9dci F9Q 812 - катаюсь

вот, кстати, откапал на российском форуме http://www.renault-club.ru/showthread.p ... %EA%E0+EGR:
"1. отключить аккумул.
2. снять все воздухозаб. решётки сверху
3. слить охл. жидкость
4. снять все патрубки воздушные вместе с воздуш. фильтром и коробом, аккумулятор вместе с полкой, ЭБУ
5. снять шланги трубопровода вакуум-ресивера
6. снять сам вакуум-ресивер
7. отсоединить трубки охлаждения и снимается ВЕСЬ УЗЕЛ.
8. а затем в тисках на столе достаём этот клапан из узла и его чистим."

Это ж на день работы......

Но я так понял это касается только второго сценика. На первом все гораздо проще, т.к. клапан EGR расположен спереди справа.

_________________
XM '91 2,0i - продан
Laguna II '01 1,9dci F9Q 734 - продана
Scenic II '04 1,9dci F9Q 812 - катаюсь

слабенькая инструкция.......

...было ..дело - начали в 17 закончили в 1...так что не день вовсе....и сливать нет необходимости охлаждайку. А если есть новые хомуты то время сократится еще на 2-3 часа

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

мы снимаем не трогая охлаждайку вообще.

))))...хотел бы я на это посмотреть.
...
как никак минимум есть 2 типа 1,9 на сенях...с водяным охлаждением и без оного и 3-й вариант ето когда от лагуны его ставят))))

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Наспор? 100 уе готов поставить

Я готов предоставить автос для Вашего спора!!!!

А если серьезно, то меня больше интересует доступ к деталям при демонтаже коллекторов и EGR. Что-то мне подсказывает, что просто так там не доберешься, и придется верхнюю опору движка снимать и движок немного вперед подавать... поправьте меня если ошибаюсь, плиз.

_________________
XM '91 2,0i - продан
Laguna II '01 1,9dci F9Q 734 - продана
Scenic II '04 1,9dci F9Q 812 - катаюсь

ошибаешься

Заметно что ты это уже делал. Не подскажешь стоимость услуги?

ответил в личку.