Выходные прошли даром... Перестал работать задний стеклоочиститель и обогрев заднего стекла (Рено Меган Сценик, бензин, 2,0; 2000 г.) Сразу проверил предохранители - все целые. Перелопатил комментарии на форуме про глюки дворников. Из всех записей понял, что надо добираться до мотор-редуктора. В итоге: сломал щётку, но вытащил движок; разобрал, почистил контакты, убрал лишнюю смазку, но щётка по-прежнему не работает; нашёл прибор (вольтметр) и замерял напряжение - оказывается оно не приходит ни на движок дворника, ни на обогрев заднего стекла. Вопросы: есть ли в салоне за обшивкой (где? в каком месте?) какой-либо разъём, где можно замерять присутствие напряжения? Или провода сплошные от предохранителей под приборной панелью до разъёмов движка и контактов обогрева? Есть ли и где стоят реле на включение заднего стеклоочистителя и обогрева заднего стекла? Что ещё и где смотреть, кроме предохранителей?

всем привет! сделал я свой задний дворник! постараюсь подробно описать:
1. снимаем лючок предохранителей.
2. откручиваем два самореза (там звёздочки) держащих панель с кнопками (корректора, зад. стеклоподъёмников и т.д.), снимаем её (разъёмы я не отсоединял, просто оставил висеть на проводах).
3. откручиваем саморез (звёздочка) крепления предохранителей (он же держит и поддон с ЦЭБУ, т.к. блок предохранителей достаётся вместе с корпусом поддона ЦЭБУ).
4. снимаем резиновый чехол (он просто за выступы зацеплен (у меня он есть, у кого нет—опустите этот пункт)), который закрывает всю эту приблуду с задней части .
5. отсоединяем синий разъём, его сразу видно он снизу прикреплён к поддону.
6. сверху блока стоят две релюшки на общей планке – она защёлкнута с обеих сторон на защёлки к поддону, снимаем и их.
7. теперь главное не бояться, а с солона надавить как следует на всю эту конструкцию в сторону двигателя (то бишь в перёд) чтобы он со счёлкнулся с цилиндрических выступов по бокам (при этом всё равно будьте аккуратны, не давите в сами предохранители).
8. потом его крутим так, чтоб нам его вынуть в низ – мешать будет и трос капота, и шумоизоляция, и плотный жгут проводов (вам всё равно не удастся вытащить полностью эту конструкцию).
9. как только откроется доступ к разъёмам, которые входят в блок – отсоединяем их.
10. выкручиваем три самореза (там звёздочки) которыми блок прикручен к поддону.
11. после этого вытаскиваем сам блок без проблем.
12. половинки блока держатся между собой на восьми защёлках.
13. берём в руки плату и выпаиваем реле. впаиваем новое и собираем всё обратно.
14. реле...P1CN010N
Нашел когда то на каком то ресурсе.....когда ремонтировал дворник у отца на машине...кому принадлежит не знаю......не моё....

_________________

Автору - писать надо в свой раздел - Сценик 1 иначе возникает путаница

_________________
Труд сделал из обезьяны человека, главное чтобы он не сделал из него лошадь!