Доброе время суток! Знакомый попросил спросить здесь..
Имеется Кенгушка 1,5 dci 2002 года... так вот, необходимо зафиксировать коленвал, но выяснилось что там не просто дырка, а как-бы некий наплыв, который собственно говоря стопорят... так вот, нужны размеры самого штыря фиксации коленвала через отверстие в блоке двигателя... Если у кого есть документация, подскажите пожалуйста..
Заранее благодарен!

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

На форуме проскакивала инфа по фиксатору на двигатель К4М-на твой стовится тот-же фиксатор там была фотка с мануала-непомню кто скинул-если поймёш(длинна рабочей части 58мм диаметр 7мм-далее резьба М10 длинна резьбы 10 мм далее нерабочая часть длинной мм 50 диаметр скажем 14 мм -или просто упор)-удачи..

А что отверткой через картер сцепления уже не модно?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

kotlin
Резьба входит в эти 58 мм или отдельно в плюс 10мм

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Резба не входит -плюс 10 мм В Dialogys 3.1.7. набери Megane-2 кузов BM0F-там хорошее описание и К4М и К9К и понятнее будет что и как -я сам использую данную штуку.
AlekseyА что отверткой через картер сцепления уже не модно?-Не только не модно-но и бесполезно-На К4М,К4J,К9К-идет приспособление МОТ 1489 которое действует как упор в отлив на коленвале.На F-4P,-R-хоть клапан всталяй-Там прорезь в самом коленвале...

kotlin
Сэнкс. посмотрю

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

kotlin: большое спасибо!! нашел даже чертежик на приспособу МОТ 1489... как раз то! Еще раз спасибо всем!!

_________________
R-19, 1.8 F3P 706