Emelya1979, вот те мой пример
Два сезона назад прикупил б/у Мишелен пилот R15 за 150$ 4 шт хранцусски , остаток протектора был где то 4-5 мм, резина из Германии , без булок и намеков на скорый износ думал поезжу трохи и продам машину. от продажи отказался пока и откатав два сезона , стал замечать что колеса просто выкрашиваются (в смысле клочьями вырывает куски резины ) - короче после двух летних сезонов эксплуатации ее в помойку (пробег 20 тыщ) - стрёмно на такой ездить
Дата выпуска резины была 2002 год
Возвращаясь к вопросу б/у или новье - тогда комплект новой стоил бы мне 300. Так вот теперь кусаю локти , что сразу не взял новую.... теперь придется еще и на шиномонтаж разориься
А б/у можно брать если только она свеженькая за 1/2 или 2/3 от новой цены (во раскатал губу ), лучше у знакомых , которые откатали на ней один сезон

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

Emelya1979, а смысл? Одна и та же резина может иметь значительный разброс характеристик от партии к партии в наших реалиях...
Ну вот например... Пришла моя ласточка на зиме Uniroyal MS Plus 5. Ессно б/у... Откатал 3 зимы... Это где-то тышч 30...
Остаточный ща где-то 3-4 мм... Сожрало за мой пробег исчо где-та 3-4 мм... В итоге на эту зиму на перед поставлен новый Matador Nordicca Basic...

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17

Да у меня чисто человеческая жадность за б/у 200 а за новую 400, вот и хотел понять раздницу. На лето дома, слики, типа дождевик лежат, так вот думаю мот взять б/у и лишних пару раз в баню с дефками сходить, гы.

За зиму б/у Vredestein SnowTrack (липучка нешипованая) стёрся не более чем на 1мм (на глаз), 5 тыс пробега.

А вообще, что слышал: зима производится с протектором порядка 8 мм, оптимально "носить" до 5 мм. Лето - новое 5 мм, ходит до 1.6 (или указателя износа, прядка 2 мм).

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

identificator не согласен, новое лето тож 8 мм., а зима бывает и 10 мм.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Сильно износ зависит еще от стиля езды. Если летать постоянно 150 да стартовать-тормозить с визгом - то и на 10ткм может не хватить...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Летняя новая по высоте среднем 7,5 мм, зимняя - 10 мм. На БАРУМе откатал в р-не 68000 км

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Видел обьявку просто 6-7мм стоит 240 у е копл, а новый как говорите 8мм-360 уе, по моему разница есть, даже на вскидку. Тока непонятно почему такая разница, почти новая резина а на столько дешевле. Нет ли здесь подвоха? smalenski
так получилось у тебя примерно 1мм-8000 пробега.

Первые мм 1,5 снашиваются очень быстро - идет "притирка" резины

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

, а последние 4, как первые 1.5

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Да вообще уже говорилось об этом(б\у или новая) каждый решает исходя из собственных умозаключений и полученного опыта. Здесь не лишним будет вспомнить что случилось со smirnoff. Так в порядке осмысления полученного результата.

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

pater, а что с ним случилось?

_________________
Эльф и гном.

А вспомни про Л 3.0

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

pater, дай ссылку. НИ фига не помню.

_________________
Эльф и гном.

Разбил сою ласточку

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает