после покупки авто поменял масло.
наездил по нашему маленькому городишке 2000, масло было в норме
на прошлой неделе сгонял в Минск (туда-обратно 500 км), скушало около 1,5 литра(поливал 120-125 км\ч)
Вопрос!!!!!!!!! почему за 500 км сожрало столько масла (подтеков нет, компрессия в норме)

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

действительно "странно", что машина может кушать масло
есть два варианта ответа:
1. фиговое масло - т.е. масло теряет вязкостные характеристики при высоких температурах (высокой нагрузке на двигатель), т.е. становиться очень "жидким" и угорает.
2. состояние самого двигателя (наверно, 1,2, да еще и 91г.) - маслосъемные кольца и колпачки.
а сизого дыма за машиной не замечали?

понюхай чем из трубы пахнеть....и станет ясно...

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Так масло и будет гореть на высоких оборотах и долгой езде по трассе - если ест уже в городе - то это сооовсем уже диагноз.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Вот это самое вероятное, когда на скорости изношенные кольца и колпачки не успевают снимать масло.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

tseba
GROSH 16V пральна написал. А компрессия и будет в норме, обычно компрессионные кольца нормальные, а маслосъемным *****.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

а можно в двух словах как меняются кольца? через какую дырку хоть?

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Beduin
в двух словах: сняли "голову", сняли "поддон", достали поршни и поменяли кольца собрали в обратном порядке

Можно снизу... можно сверху (но низ тоже придется открутить ) а вообще я больше чем уверен в реношных мануалах смена поршневых колец начинается с сакраментальной фразы "снимите двигатель и коробку с автомобиля"

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Beduin, ну как-как... Голову снял, поршни от коленвала открутил, вытащил вверх и меняй

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Особо извращенные люди могут менять кольца не снимая головы (там где противовесы КВ позволяют протащить поршень вниз) - но это на любителя, а однажды увидев извращенность мысли реношных конструкторов я почти уверен, вниз - не вытащишь скорее всего.... хотя... может кто уже и пробовал и делал

А на москвичах с мокрыми гильзами можно было поменять кольца только сняв голову (пожертвовав комплектом уплотнений гильз) - так что поле для экспериментов огромное

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

tseba
Поменяй МС колпачки для начала и поездий, а мотор вскрывать - это уже если всё остальное перепробовал.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

если поливал на 2й передаче то легко сожрет ...обороты двига какие были на этой скорости ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

У меня 19. Езжу по трассе 120-140 - иногда съедает 100-150 мл иногда нет. Причем вне зависимости от загруженности авто. У всех 1,7-1,8 F3... сальники текут. Иногда текут, а иногда нет. Проверь сальники.

_________________
Viktor

У 19-й есть хитрая заглушка где-то сзади мотора... У меня вытекает из неё.
Буду разбираться, чинить. Это на моторе F3N 740. При этом получается
мокрый поддон, мокрый привод маслонасоса и подрамник.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)