Лютик, приклепай к лягушке ХВОСТ!

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

еще никто не признался, что хвост ему помог

_________________
Теперь я езжу на Опеле...

Вспомнил анекдот:
- (электрик) Бабушка, подай провод.
- Держи, сынок.
- (напарнику) Я же говорил ноль, а ты фаза, фаза...

_________________
Лагуна 2, синяя, хэтчбек, 2.0i, F4R, 2003

нет хвостика, но ситуация очень похожая: сам едешь в синтетике - при выходе чуть счелкнет, а пассажиров в любой одежде плющит будь здоров! Мысль такая - водитель касается штока ручки переключения передач в процессе движения, тогда небольшая накопившаяся статика уходит неощутимо, а пассажир накопившийся заряд отдаёт сразу корпусу машины. Хотя, думаю, и версия ревности имеет место под солнцем
А насчет хвостика хотелось бы услышать опыт эксплуатации!

_________________
Renault Megane Scenic Century K7M702

ситуация следующая. у папика на реношке стоит хвост и толку от него нету вообще, как било током, так и било
у меня нету хвоста, тоже самое только вид с боку.
честно скажу, что прочитав тут одно сообщение и могу дать заключение: выходя из машины сначала поставить ногу на землю а потом браться за машинку и, чудо - машинка никого не бьет!!!

Бензовозам помог. У меня когда хвост был новый, перестало бить.
Но потом он порвался (плохое качество), и я теперь не могу точно
связать факт его наличия и снятие заряда с авто.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Кто то уже писал, цепь нужна, а "резинка" стирается. Вот и выбираем, или "бьемся", или бренчим цепью.
Еще к ней банок консервных......

да лано с банками. с банками это не актуально. на задней банке глушака крепление резинками. скидываем резинки аккуратненько нажимаем ножкой сверху слегка его подогнув до земли и все. метал касается земли. то есть глушак лежит на земле. и током не бъет. вот экономия.
пойду рац предложение писать. пусть сертификат дадут.

ладно... а как такой вариант, что я стою на улице (минут 10 как из машины вышла)... и ноги и руки машины не касаются, приближаюсь к авто плечом (расстояние до 1 см)... я в легкой куртке и меня бьет в плечо!?!?!? ... грешна , но не настолько же
это все случается с жаркую погоду... во влажную и зимой такого не было...

_________________
Теперь я езжу на Опеле...

Вообще то резинка антистиатика немного помогает. Но не всегда

чтобы хвост эффективно работал надо его вешать на разгруженной полностью машине....да и все зависит от качества самого хвоста....

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Ещё раз говорю, что во влажную погоду сопротивление всего падает и заряды стекают.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ай, вобщем, фиг поймёшь! Меня раньше колбасила постоянно, а теперь уже месяц, как перестала, причём я н и ч е г о не делал.

_________________
R25 TX 2.2i 89г.

Я 2 года эксплуатирую хвост и заявляю, что он реально помогает избавиться от статики. Хотя есть тонкости.

В месте крепления к кузову должен быть надежный электрический контакт. Для этого придется зачищать место крепления от грязи и ржавчины.
То, что продается сейчас выглядит как полоска резины, внутри которой находится стальная проволочка. Как правило, резина изнашивается медленнее, проволочка быстрее.
Это факт.
И когда проволочка становится на 1-2мм короче резины, хвост перестает работать.
Кроме того, за зиму проволочка отгнивает еще на 10-20 мм внутри резины.

Поэтому я сейчас задумался над собственной конструкцией хвоста, которая позволит вышеперечисленные недостатки устранить.

_________________
Эльф и гном.

Хорошо бы токопроводящую резину поиметь.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)