Таварищъ Смаленски жаловался на жесткую работу мотора и еще там что-то. После замены свечек всё пришло в норму. Вот причина:
Две свечки: хорошая и не очень.


На одной из представленых свечек четко видны следы ВВ пробоя

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Jacky
А пробой по моему из-за недозатяжки?

_________________
Лагуна III 2.0T Initiale 2008г.
Пежо 407 2.2 2004г.

По-моему - от старости.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

RudMax, от недозатяжки будет виден прорыв газов, т.е. свеча должна просто почернеть... А рыжий - стопро ВВ пробой...

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

у меня после определенного пробега на газу все свечи приобретают характерный налет на изоляторе (как на свече неОк на фото).
Для меня это служит сигналом к замене свечей. Если не меняю - через тыщу-другую начинаются хлопки, хотя на бензине еще можно ездить и ездить.
Характерный налет - следы ВВ пробоя по изолятору вследствие выработки ресурса. Затяжка тут не причем.

_________________
Эльф и гном.

А это не потеря герметичности, а именно пробой?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, да.

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

Aleksey, стенд показывает для такой свечи пропуски искры при том, что давление в камере не падает.

_________________
Эльф и гном.

Да просто керамика свечи теряет свои изоляционные свойства - вот и происходит утечка, что это как не старение, износ (нужное подчеркнуть ).

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Свечи все были зажаты одинаково. До замены: при троганьи машина дрыгалась, мотор работал жестко, как дизель (на прошлой встрече эт можно было услышать), плавали обороты. Цвет центрального электрода был у всех нормальный (рыже-ржавый).
После замены: трогается авто без дерганий и рывков, мотор стал работать ровнее и тише уже как бензиновый , обороты практически стабилизировались.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

на самом деле этот "налет" нормальное явление которое называется корона.
лично я менял очень много свечей с таким налетом и никто не жловался на плохую работу.
почему-то данное явление вонзикает в основном на 16 клапанных моторах, где свечи стоят в колодцах, а также на моторах где колпачки вв проводов надеваются не на весь изолятор. От производителя свечей не зависит, встречается абсолютно на всех марках авто. А вот пробой по изолятору - flashover- 100 процентно возникает при износе свечи зажигания, и тогда необходима замена не только свечи но и вв провода, т.к. на его внутренней поверхности появляется токопроводящая дорожка
Где-то у меня валялся проспект фирмы чемпион который назавался "corona vs flashover" где описывалось это явление, если найду выложу
но встречал и противоположные мнения

Я, у меня на двух совершенно разных машинах, обе 8кл, никаких колодцев и нормальными проводами, свечи через 20 000 на газу обязательно приходили к такому состоянию. Плохие свечи приходили раньше.

_________________
Эльф и гном.

Посмотрел вчера свои свечи. Итог: у 2-х такой же коричневый налет, на одной - вполовину меньше, одна - идеально беленькая. Свечам около 15000 км. Из старых выбрал 2 беленькие, установил. Расход бензина по компьютеру уменьшился на 0,5 - 1 л на сотню. Но это может быть и побочный эффект - на выходные движение попроще и светофоров поменьше. Покатаюсь, проверю.
А вообще очень похоже на правду, что такие свечи дают пропуски искры.
На одном из сайтов еще нашел: .
В любом случае такие свечи у меня работать не будут.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Вот, а мне сказали, что это ПРОБОЙ.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey ну я не могу гарантировать, что негерметичность не сопровождается пробоем, тем более, что ЮМБР писал, что стенд показывает для такой свечи пропуски искры. У меня тоже возникло ощущение, что характер работы мотора изменился после установки других свечей. При новеньких свечах мотор заводился с двух "вжиков", последнее время - с 3-4. После установки белых свечей - снова с 2-х. Связано это с заменой или нет - пока не уверен.
Вероятно, однозначного ответа тут не будет - исследовательская база не та, ну а ездить на таких свечах или нет, каждый решает сам.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q