Новости | Автокаталог | Автоклубы | Автоспорт | Мотобол | Фото и видео | Информация ГАИ | ГБО | Тюнинг

Премодерация всех сообщений

Текущее время: 17.06.2025 19:37

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Renault club » Ремонт, обслуживание, эксплуатация Renault » Renault 19

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 3
  [ Сообщений: 34 ]  На страницу 1, 2, 3  След.
  Версия для печати  
Автор Сообщение
Babay
 Заголовок сообщения: четырехторсионная подвеска Р-19
СообщениеДобавлено: 28.05.2007 23:32 
Не в сети

Зарегистрирован: 17.02.2006 23:03
Сообщения: 60
Откуда: РТ
Всем доброго здоровья
Не получается сдернуть торсионы, поскольку приржавели. Может у кого-нибудь есть опыт.
Заранее благодарен.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
mileishi
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29.05.2007 9:10 
Не в сети

Зарегистрирован: 6.12.2006 15:26
Сообщения: 2101
Откуда: МИНСК, Серебрянка
У меня та же ерунда.
Наши местные клубные умельцы не взялись.

Звони на Макаёнка, там возьмутся за 85 - 90 убитых енотов в зависимости от сложности работы. И готовь на сайлентблоки баксов 40.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
top
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29.05.2007 13:18 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 7.02.2006 14:21
Сообщения: 731
Откуда: СЕРЕБРЯНКА
торсионы очень хорошо выходят при применении съемника (для лагуны), придуманного Мищенко (см. в поиске что-то типа "торсионы и рисунки")

_________________
Laguna II 1.8 (16V) 2003г.в.
(а раньше -
R19 1.721 моно
Laguna 2.0 8V)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Smalenski
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29.05.2007 15:46 
Не в сети
хирург рено клуба

Зарегистрирован: 24.02.2006 21:53
Сообщения: 7239
Откуда: Минск сити
top
Ты просто не видел ЭТОГО :shock: . Там вкручивать некуда :(

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую
Вернуться к началу
 Профиль  
 
-=sAm=-
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29.05.2007 16:36 
Не в сети

Зарегистрирован: 1.03.2007 11:23
Сообщения: 994
приварить к концу торсиона рым-болт - в него стальной трос, в петлю на конце стального троса кувадлу на килограммчиков пару и махать-махать-махать... правда таким макаром можно и всю заднюю подвеску вырвать.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит
Вернуться к началу
 Профиль  
 
mileishi
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29.05.2007 17:03 
Не в сети

Зарегистрирован: 6.12.2006 15:26
Сообщения: 2101
Откуда: МИНСК, Серебрянка
smalenski писал(а):
top
Ты просто не видел ЭТОГО :shock: . Там вкручивать некуда :(
А вот возьму и вкручу (на этом месте стоит смайлик, ехидно показывающий язык)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Smalenski
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29.05.2007 22:38 
Не в сети
хирург рено клуба

Зарегистрирован: 24.02.2006 21:53
Сообщения: 7239
Откуда: Минск сити
mileishi
Обязательно факты с фото...........(на этом месте стоит смайлик, ехидно свернув пальцы)

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Dervik
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30.05.2007 22:46 
Не в сети
Renault-клуб
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30.11.2004 17:22
Сообщения: 5400
-=sAm=-, +1 , на моей старой убитой балке народ так и делал, приваривали болт, на него накручивалась труба с молотом и фиксатором и выбивали

если балке совсем плохо лучше поменяй на б/у - те же бабки получатся :wink:

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU
Вернуться к началу
 Профиль  
 
-=sAm=-
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 31.05.2007 8:11 
Не в сети

Зарегистрирован: 1.03.2007 11:23
Сообщения: 994
Цитата:
....приваривали болт, ....
эта фишка пошла еще со времен выпрессовывания полуосей на классике и Волгах - старо, но очень действенно.... иногда даже поражаешься чего человек может сделать, если правильно все подсоединить и со всей дури махнуть кувалдой.... видел вырванный мост с рессорами - сорвальсь болты крепления серег рессор....

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит
Вернуться к началу
 Профиль  
 
mileishi
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 5.06.2007 16:27 
Не в сети

Зарегистрирован: 6.12.2006 15:26
Сообщения: 2101
Откуда: МИНСК, Серебрянка
Ха!
А вот такое читали?
Alex.K. писал(а):
Если у вас задняя балка открытого типа (4-х торсионная), то торсионы можно выбивать во внутрь а не тянуть наружу (чего скорее всего не получится). ПРЕДВАРИТЕЛЬНО СБИВ В СТОРОНУ "очки" со шлицами что соединяют два торсиона в сторону и оттянув выбиваемый торсион вниз - что бы было куда ему уходить при выбивании.
Мне понадобися один помощник и то на пару ударов что бы сбить в сторону "очки".

Спасибо Диме BlackWhite за ссылку!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Dervik
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 5.06.2007 16:34 
Не в сети
Renault-клуб
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30.11.2004 17:22
Сообщения: 5400
mileishi, шлицы не посрезай когда внутрь выбивать буш :wink: ...и то это вроде можно если балка полностью с авты снята ..хотя не факт

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU
Вернуться к началу
 Профиль  
 
mileishi
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 5.06.2007 16:43 
Не в сети

Зарегистрирован: 6.12.2006 15:26
Сообщения: 2101
Откуда: МИНСК, Серебрянка
А Alex.K. мне прямо сейчас по аське написал, что одно колесо только снимать надо :)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Dervik
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 5.06.2007 16:46 
Не в сети
Renault-клуб
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30.11.2004 17:22
Сообщения: 5400
маньяки :shock: :D

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU
Вернуться к началу
 Профиль  
 
mileishi
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 5.06.2007 16:48 
Не в сети

Зарегистрирован: 6.12.2006 15:26
Сообщения: 2101
Откуда: МИНСК, Серебрянка
Маньяки не маньяки, а 95 баксов экономии :mrgreen:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Antoxa
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 5.06.2007 16:52 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 5.03.2007 10:23
Сообщения: 729
Откуда: Минск, Серебрянка
На моей машине прошлый хозяин менял сайлентблоки на Мастер-Инжектор
у них там бешеное количество часов на это отводится

а как сопсна мануалы советуют это делать? А то читаю, удивляюсь - вряд ли француз додумается болт куда-то приваривать!

_________________
раньше - Renault 19, 16V
теперь - Honda Civic
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 3
  [ Сообщений: 34 ]  На страницу 1, 2, 3  След.

Список форумов » Renault club » Ремонт, обслуживание, эксплуатация Renault » Renault 19

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB