я думаю эти два дня надо не сиднем сидет ,а как негру зарабатывать денежки на ремонт, и наверное если бы полетел датчик давления то его давно бы уже заменили и не продавали машинку.и коту ясно что коробка в аварийном режиме оттуда и расход такой.но может быть и чудо, у меня датчик давления масла на горячую на холостых не показывал ,оказалось что всё в норме при подключении механического маноменометра. V1000 давай уже что-нибудь делай со своим (автохламом) . вырежи хотя бы катализатор у себя и поставь трубу вместо ката или пламягоситель.а потом попробуй проедь. мой кат меняли 50 тыс км назад, я его убрал и сначала поставил пламягаситель , а потом и его убрал чтобы не мешал раскручивать мотор. если у тебя нет денег на это удовольствие я тебе вышлю почтовым переводом. вот убери его если он там есть и посмотришь как поедет твой (автохлам). у меня товарищ на эклипсе 3.0 211 л\с проиграл на гонках чипованной и злой селике в новой будке в которой до чипования было 190л\с с мотором 1.8 на 402 метра полкорпуса. потом выпилил катализатор и на следующих гонках вздрюкнул её на полтора корпуса ,тот чувак был в шоке. а у тебя по ходу там уже совсем он забитый, пили и не думай.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

Заехал к кондейщикам, сказали мало хладогена, как раз чтоб включался грят и хватало. Заправили. Все ОК.
Холодит зашибись...
2025 р

Лампочка "Нет омывающей жидкости" в 1-х Лагунах ставилась только если был омыватель фар. Если нет, то и лампочки нет

_________________
Megane II Break, 1.5 dCi, KM0F

Не, фары не моются
Да и следственный эксперимент показал, что ниче не загарается если вода кончилась.
Значит это нормально.
Кстати сеня ездил, по тихоньку, как только до 3-х тыш оборотов доходило старлся педальку при отпускать, так зараза нет нет и переключалась на 4-ую, короче держал примерно 2тыщи и терпимо(хоть стрелка бензина на глазах не падала )
Поход к диагностам
ЗЫ.: Заехал к официалам по пути, спросил про крышку заливного бачка - сказали, есть в москве приедет через дней 12 - 780 рублей
Заказал в екзисте, 500р. + 900р за угольный фильтр салона.

Заежал на подьемник к знакомым.
Диагноз - левый рулевой наконечник, ну под замену есстесно оба.
Остальное все зашибись.
Мое мнение - Амортизаторы правда мож поменять надо... но они сухие, мож и должны так работать, на каждой кочке - дырдырдыр дыр?
Хотя это мож из-за того, что я после японки на рено сел?

Pavel_5419
Во всех лагунах не в мин. комплектации стоит датчик. Омывателей пока ни у кого не видел

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

, а где он в самом бачке или на крышке? увидеть можно?

sniperson

я не понял каким боком мне надо катализатор выбивать?

Ну, и я погадаю:
эта байда ставилась в Лагунах, которые шли в Германию.
У меня тачка, увы, из Италии... датчика нет.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Очень удивлен отсутствием в своей RT регулировки руля по высоте , вроде ж не бедная комплектация - это нормально?

_________________
Renault19 1990, Renault19 1994 LPG, Laguna 1994 LPG, Ford Fusion 1.4 TDCI, KIA RIO 2013

V1000 не боком ,а откручиваешь два болта в месте соединения первой банки(т.е. катализатора) и штанов смотришь в банку если наблюдаешь там мелкую сеточку ,то кат есть и его надо убрать. едешь к людям у которых есть болгарка, сварка,кусок трубы или если не хочешь кусок трубы вместо банки купи пламягаситель 20у.е. если у тебя лямбда вкручивается в банку ката то нужно будет вварить гайку в тот кусок трубы которой будут заменять банку ката.только пройди тех осмотр если что , а то СО увеличиться , а потом звонишь по обьявкам и продаёшь катализатор и отбиваешь все затраты ,я свой старый кат продал за 80 у.е. ещё и в наваре остался.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

Lanik
У всех только по длине регулируется
Porter снимал моторчик омывателя, сам датчик вроде сбоку стоит (если память не изменяет)

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

sniperson

спасибо за описание процедуры удаления катализатора.

я вообще-то спрашивал ЗАЧЕМ мне это нужно?

да для того чтобы у тебя мотор не тратил силы на проталкивание отработавших газов и свободно дышал, может и расход трохан упадёт.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

Porter

мотор у тебя F3R 611
коробка DP0 (она же AL4 - у Пежо)

Основная проблема в ней соленойды (регуляторы давления).
Меняются и обычно потом всё ok.
Для замены соленойдов коробка не снимается

Но в начаеле, конечно, на комп.диагностику

_________________
Laguna RXT / 2.0 F3R / 1998г. (рестайлинговая)
Mazda 626 GF / 2.0 v16/ 1998г.