Доброго времени суток, господа ВольвоВоды.

Вот решил оставить свою R19 для отца и преобрести машину за 8к-9к$. Выбор пал на две машины: Пежо 406 (2001г.в.) и Вольво S40 (2000-2001).

Отсюда вопросы к Вам:
1. У Рено есть 2 фирменных СТО в Минск. На Машиностроителей за скромные 11тыс можно пройти диагностику и 16тыс на компе прогнать мозги. С Пежо очень большая проблема оказалось посмотреть машину перед покупкой - только Серова и запись за 1.5 месяца + стоимость 60тыс + 60тыс. Понятно, что предпокупной просмотр с такой постановкой задачи нереален. А как у Вас? Где и за сколько на фирменном можно протестить потенциального коня? Может есть неофициалы высокой квалификации и с компьюторами.
2. Какие болячки очевидные искать у потенцеальной покупки?
3. Какой(ие) двигатели для 2000-2001 года самые безпроблемные.

Спасибо большое за советы и ответы.


ЗЫ: может кто сравнивал Пежо 406 и S40 уже? Поделитесь плюсами\минусами. Ешо раз пасиб.

_________________
я вернусь... я обещаю... где-то в 2007...

неужто нечего никому сказать?

_________________
я вернусь... я обещаю... где-то в 2007...

Да обе машины стоят друг друга. Я вроде уже писал,
что люди купившие 406, очень недовольны впоследствии.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Как-то ремонтировал подвеску в пыже 406 (зад и перед). Работы было немного но провозился два дня т.к ничего не откручивалось. Машинка 1998 года. После неё не хочу себе пыжа,да и ремонтировать буду отказываться.

_________________
семь-четыре-один-три-шесть-один-два

cстранно, но у меня друг купил 406 98 года и за уже 2.5 года езды потратил на все запчасти и работу 1620$ и это с учетом резины!!!
менял: лампы ближнего света, шкив коленвала со стороны ГРМ, ГРМ и ролики, помпу, стабилизаторы и сайлентблоки, сцепление и задний сальник коленвала, топливный фильтр, ступицу заднюю, ремень генератора, рулевые тяги и накончники, тормозной цилиндр и понятно фильтры не раз и масла.

разве это много затрат?

_________________
я вернусь... я обещаю... где-то в 2007...

мне просто кажется, что если после\перед покупкой машину протормашить на все неисправности и сделать всё за свои\деньги продавца - то ездить будет хорошо и долго без проблем 406-тая.

мне просто что в Вольво не нравиться, как ни странно салон...

_________________
я вернусь... я обещаю... где-то в 2007...

Vadim. Это по твоему небольшая сумма? я в свою 19-ку за пять лет столько не вложил.

Netman, вспомни Ауди за 35 тыс! Класс машины другой.
Но все равно полторы тысячи как-то многовато. На то она и Пежо.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ауди за 35 тысяч не потребует такого ремонта

Конечно нет. Ремонт Ауди будет гораздо дороже (если не гарантийный).

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Про Вольно не скажу а вот если брать Пежо но надо хорошо смотреть



Вчера нашли товарищу Пежо 1999г - искали 3 недели кучу машин просмотрели, так что теперь буду сравнивать свою эксплуатацию и его

_________________
Жизнь надо прожить так, что б на верху сказали:
-А ну как повтори !!

Aleksey. Я тебе про то, что Ауди, которой 2,5 года с большой долей вероятности потребует меньше ремонта чем Пежо, которой 9 лет.

Вольво сервис есть в 21м веке возле уручья.
Можно сделать диагностику подвески за 30 тыс примерно и компьютерная диагностика около 17 000
Бери конечно вольво - сам пересел с R19

сегодня посмотрел и Пежо 406 и Вольво S40. Без вариантов Вольво победила!!!!!! УРА!!! На днях буду покупать, только надо найти сервис фирменный, помогите!!!!

_________________
я вернусь... я обещаю... где-то в 2007...