Да, постоянно вижу Лагуны, Меганы висящими губой на бордюре. А 19-я нормально проходит (губы нету).
А задирать нос - значит ухудшать устойчивость в поворотах.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Постояно цепляюсь поббородком за бортики. Длинная морда тому виной. Но потиху приспособился. А задраный зад добавляет неусточивости на дороге. Потому стоит выставить зад по норме. Читай техноты, там подробно расписано как это сделать.

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

Че че .. как обычно деньги просят ... за деньги они тебе все что угодно сделают. Только вот с торсионами - они сначала попросят дать им посмотреть на балку - если совсем закоревшая - то могут и не взяться. Диапазон цен по разным СТО от 40 до стоимости балки в зависимости от ее состояния. 40 - гараж, кувадла, дядя Вася.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Задирание задницы, из серии колхозного тюнинга, мол так круто выглядит, и бульбы можно больше загрузить!

Ну Конечно, ведь городской тюнинг - это когда два человека в машине и бак цепляет за полицейских.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

2 см даёт переобувка в из 65 в 70 резину, даже на диске одного радиуса. В арку влазит...
Приподнимается не тока зад, но и перёд..... правда чутка момент колеса увеличивается, вроде по теории шаровые рычагов страдать начинают.... но пока не замечено.

2 Valentine
мысль хорошая, но покупать еще один комплект резины к двум нормальным имеющимся (летняя, зимняя), как то неохота - жаба душит

_________________
Laguna 1 RT, 96 г.в., F3P

smalenski, городской тюнинх - это когда два чела и полицейский отрывает задний бампер.

_________________
Эльф и гном.

А если задние колеса в защите под арками уже дырки протерли? Это че - гламур?

А у меня на буграх ни чЁ не цапае

Ну... 1см - тоже неплохо

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

qwerty, 1см - это целых 10 мм!!!

_________________
Эльф и гном.

поднять-дешевле чем переобуть

[off]Доброго всем дня! Что-то давно не было здесь сообщений. Ну да ладно попробую написать. Авось кто-нибудь прочитает.[/off] Значит проблемка такая. Меняли мне осенью сайлентблоки задней балки (Рено 19) и подняли на сантиметров 12 зад. Я поездил и понял, что это меня не устраивает. Чтобы опустить на СТО просят 180 тыс. Пробовал по советам с форума самостоятельно, но ничего не получилось: нет приспособы, подъемника и в конце-концов опыта. Может кто поможет у кого-был опыт таких манипуляций? Я в долгу не останусь.

_________________
РЕНО-19 1721 F3N 1994

smalenski
Димон, а скока клиренс у лагуны, как мы смотрели (понятно, что поюзанное авто будет просевшее). Ужо смотрел на клиренс у астра G (тож просевшие из-за обвесов, правда мот не все). Не очень хочется цеплять на лагуне и бордюрчики передом и нутром корешки в лесу. Твоя вроде бы повыше от дорожного полотна. Если всё бут складываться удачно, буду думать про рынок малиновский. Возьму фантики и вперёд.javascript:emoticon(' ')

_________________
R-19-II RT, 1.8моно, LPG, F3P706, чёрный хэтч.