а сам факел форсунки смотрели ? ...может там уже чистить нечего

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

инжекторщик, у которого был на днях, при диагностике датчиков и прочей лабуды говорил что форсунка рыспыляет нормально... я вот и думаю, если б лила - так расход был бы ого-го... как когда-то 14-16 литров.. а щас в норме.. и как понять чистить нечего? в смысле, форсунка впорядке? если так, то промывочка хоть кизяк на сетке бензонасоса растворит чуть...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

andrew-R19 Блин, у меня те же синдромы, только еще если едеш с постоянной скоростью переодически проскакивают рывки, как-будто иногда нет искры, либо нехватает топлива.
Воздушный и топливный фильтр недавно меняли. ВВ провода вроде нормальные, единственное, провод на бабину был с налетом от окисления, почистил, но результат не изменился. ХХ вроде держит нормально.

Есть еще пару вопросов:
1. Где и как померять давление бенза?
2. Как проверить сетку в баке?

Подскажите умы реноводства куда капать? Очень напрягают рывки при постоянной езде.

_________________
Opel Omega 2.2i
Citroёn С5 2.0HDI

И всю гадость с бака промывка погонит в систему впрыска. И толку форсунку было мыть? Хорошо если забьет топливный фильтр, который ты за 20$ купил. (Мысли в слух, ИМХО)

NEMO, я поступил следующим образом: для начала меняем свечи (если давно не менялись), либо же тщательно их осматриваем на предмет пробоя, далее снимаем крышку трамблера и все тщательно зачищаем до меди.. с бегунком тоже самое.. это по части зажигания... сетка в баке проверяется путем снятия бака, вытаскивания насоса и отмыванием сетки... - это мне и осталось сделать.. еще читал что нужно проверить регулятор давления топлива - четыре болтика возле форсунки.. проверить - проверить целостность мембраны и наличие кизяка.. - до этого пока тоже руки не дошли.. а на счет замера давления, то я рассуждаю так.. при низком давлении (помирании бензонасоса) очень слабо набираются обороты.. особенно в горку,- педаль давишь, а она еле едет - так было у коллеги.. у меня же рвет отлично.. так что я считаю что давление в норме..
Netman .. я же считаю, что все равно всю гадость бензонасос не черпнет - она осядет на дне.. потом будет легче бак чистить.. ведь, даже когда бензонасосу уже качать нечего, в баке все равно пару литров остаются - конструкция такая.. поэтому, ИМХО, промывочка кизячок с бака скинет в осадок и частично в магистраль, а, вот, по пути к камерам сгорания все отложения снимет да и форсунку почистит.. а весь кизяк вылетит в выхлопную... может не прав, но рассуждаю так..

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

andrew-R19
Свечи проверял, на вид сухие и чистые, без всяких налетов. Трамблер и бегунок снимал и чистил. Обороты набирает нормально.
Вот думаю может попробовать отключить лямбду? И может ли бабина давать слабую искру?

_________________
Opel Omega 2.2i
Citroёn С5 2.0HDI

NEMO тогда следующий ход - лямбда.. ну или, если есть толковый мастер с осциллографом,- на диагностику.. а так, можно просто отключить и покататся...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

ИТАК, аки было - таки есть... осталось либо/либо... бензонасос против катушки.. кто же победит?! В общем, ваши мнения.. все осталось как есть.. какие симптомы смерти катушки? может её от нагревания глючить? предлагайте, я уже на грани поджега любимой машины...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

а попробуй отключить лямбду и денёк поездить,пропадут ли затупы при резком нажатии на акселератор.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

sniperson: так как бы это... лямбду только вот менял на новую... по каталогу... Бош... не знаю уж... просто читал где-то тут что при близкой кончине катушки получается такая вот бяка.. ладно, попробую отключить, но все равно пока принимаются ставки на бой катушка против бензонасоса...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Если из 2-х выбирать, то насос.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, а разве при помирании бензонасоса не пропадает тяга? у коллеги было - так она еле разгонялась.. а у меня, если пройти провал, разгон нормальный и крутится неплохо... или я не прав?

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

кстати, а чтоб давление замерять, то надо наверное этот манометр в салон вывести и с ним денек покататся, чтоб видеть давление в момент колбасни, или достаточно замерять просто на месте в статике и динамике?

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

andrew-R19, я вообще считаю, что это и не катушка и не насос.
Но ты же поставил выбор из 2-х. А что это на самом деле, я сам не знаю.

По идее как раз при нажатии тапки в пол нужно максимальное давление.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Пока спасибо, замеряю давление - доложу...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706