Новости | Автокаталог | Автоклубы | Автоспорт | Мотобол | Фото и видео | Информация ГАИ | ГБО | Тюнинг

Форум доступен только для чтения

Текущее время: 29.11.2025 2:35

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Renault club » Ремонт, обслуживание, эксплуатация Renault

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Ответить на тему  Страница 7 из 8
  [ Сообщений: 109 ]  На страницу Пред.  1 ... 4, 5, 6, 7, 8  След.
  Версия для печати  
Автор Сообщение
Bиkтоp
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 27.08.2007 8:49 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26.11.2006 18:32
Сообщения: 1288
Откуда: Борисов
Посчитал. 6 литров на сотню.

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Bиkтоp
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 27.11.2007 10:48 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26.11.2006 18:32
Сообщения: 1288
Откуда: Борисов
Новое в теме!
:bravo:
Машинка в моих руках пробежала 50 тыс. км ровно за год!
Если вернуться к табличке
Код:
138500|ТО|Масло+фильтр                         | 23| 0|
143000|Р |Правый передний ступичный подшипник  | 22|24|
146000|Р | Левый передний ступичный подшипник  | 22| 2|
148500|ТО|Масло + фильтр                       | 23| 0|
      |  |Комплект зимней резины на дисках     |168| 0|
151500|ТО|Топливный фильтр                     |  6| 0|
      |Р |Резинки дворников                    |  7| 0|
155300|Р |Правый передний ступичный подшипник  | 22| 0|
      |ТО|Передние тормозные колодки           | 11| 0|
159000|ТО|Масло+фильтр                         | 23| 0|
      |ТО|Воздушный фильтр                     |  5| 0|
168000|ТО|Масло+фильтр                         | 23| 0|
170000|  |Передние шины Pirelli 2 шт.          | 60| 5|
174500|Р |Стойки стабилизатора поперечн.
      |  |устойчивости                         | 12| 0|
      |Р |Пыльник и подшипник левого трипода   | 20|20|
175000|ТО|Ремень ГРМ и ролики                  |125|40|
177000|ТО|Масло+фильтр                         | 23| 0|
183000|ТО,138500|ТО|Масло+фильтр                         | 23| 0|
143000|Р |Правый передний ступичный подшипник  | 22|24|
146000|Р | Левый передний ступичный подшипник  | 22| 2|
148500|ТО|Масло + фильтр                       | 23| 0|
      |  |Комплект зимней резины на дисках     |168| 0|
151500|ТО|Топливный фильтр                     |  6| 0|
      |Р |Резинки дворников                    |  7| 0|
155300|Р |Правый передний ступичный подшипник  | 22| 0|
      |ТО|Передние тормозные колодки           | 11| 0|
159000|ТО|Масло+фильтр                         | 23| 0|
      |ТО|Воздушный фильтр                     |  5| 0|
168000|ТО|Масло+фильтр                         | 23| 0|
170000|  |Передние шины Pirelli 2 шт.          | 60| 5|
174500|Р |Стойки стабилизатора поперечн.
      |  |устойчивости                         | 12| 0|
      |Р |Пыльник и подшипник левого трипода   | 20|20|
175000|ТО|Ремень ГРМ и ролики                  |125|40|
177000|ТО|Масло+фильтр                         | 23| 0|
180000|ТО|Резинки дворников                    |10| 0|
183000|ТО|АКБ                                   |82| 0|
186300|ТО|Топливный фильтр                   |7| 0|
           |ТО|Масло+фильтр                   |29| 0|
                         
                                                     ИТОГО |723|71|
                                                                 794


Пока не решен вопрос с подтеканием солярки через шток управления дроссельной заслонкой в ТНВД.
Расход прежний, в среднем 5л/100км. Масло визуально по щупу за 10тыс. уходит грамм 200-300.

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...


Последний раз редактировалось Bиkтоp 7.12.2007 16:26, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
Smalenski
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 3.12.2007 11:19 
Не в сети
хирург рено клуба

Зарегистрирован: 24.02.2006 21:53
Сообщения: 7239
Откуда: Минск сити
waingrow писал(а):
Здравствуйте!
При прогретом двигателе, при нажатии сцепления, появляется звук оочень похожий на звук работающего дизеля... Так знакомый рокот :D Если есть соображения, поделитесь.Спасибо. :)

Bиkтоp писал(а):
waingrow, во-первых, может у тебя и есть дизель - ты что, указал какой у тебя мотор?
во-вторых, обычно при выжатой педали сцепления возросший шум указывает на необходимость замены выжимного подшипника. Но характер шума - гул или жужжание или что-то среднее, но не явный "трактор". Хотя у тебя все может быть....

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую
Вернуться к началу
 Профиль  
 
waingrow
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 5.12.2007 23:41 
Не в сети

Зарегистрирован: 25.10.2007 21:38
Сообщения: 15
Откуда: Минск
smalenski писал(а):
waingrow писал(а):
Здравствуйте!
При прогретом двигателе, при нажатии сцепления, появляется звук оочень похожий на звук работающего дизеля... Так знакомый рокот :D Если есть соображения, поделитесь.Спасибо. :)

Bиkтоp писал(а):
waingrow, во-первых, может у тебя и есть дизель - ты что, указал какой у тебя мотор?
во-вторых, обычно при выжатой педали сцепления возросший шум указывает на необходимость замены выжимного подшипника. Но характер шума - гул или жужжание или что-то среднее, но не явный "трактор". Хотя у тебя все может быть....


:D Двигатель 1.4 По характеру шума: рокот, реально похожий на рокоток дизельного мотора.Причем по уровню шума, при закрытых глазах и ностальгическом настроени вспоминается Golf 3 1.9 tdi! :D
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Bиkтоp
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 7.12.2007 16:24 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26.11.2006 18:32
Сообщения: 1288
Откуда: Борисов
Я бы смотрел на детали сцепления. Или подшипник или диск. Вообще надо бы послушать спецу ухом под капотом, а не сидя в водительском кресле.

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Bиkтоp
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 7.12.2007 17:27 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26.11.2006 18:32
Сообщения: 1288
Откуда: Борисов
Вот этот датчик Изображение отключаю при работающем прогретом двигателе... и ничего не происходит. Так надо и что за он (температура или расход воздуха)? Сигнал на управление чем он дает?

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Bиkтоp
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 10.12.2007 9:54 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26.11.2006 18:32
Сообщения: 1288
Откуда: Борисов
И все-таки хотелось бы заострить внимание общественности на последнем вопросе...
Ясно уже, что это температурный датчик. Тоько чем он управляет, в чем проявляется изменение сигнала с него?

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Bиkтоp
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 1.02.2008 13:53 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26.11.2006 18:32
Сообщения: 1288
Откуда: Борисов
Новый рубеж! 60 000 тыс.!
К таблице добавилась строка
196 000 ТО Масло+фильтр 30 у.е 0 работа
196 000 Р Левый дворник 3.5 0

Кроме того, в теме про ремонт системы Lucas описано устранение подтекания солярки в насосе. О уев.
И с декабря два месяца донимала помигивающая желтая "пила" на приборке. Вчера добрался на диагностику. Необходимо устранить возможную утечку на массу или +12В с сигналов потенциометра дроссельной заслонки. Но я подозреваю, что дело может быть и в самом потенциометре. Набилась грязь с соляркой, например. Когда устранял течь не обратил внимание, разборный ли датчик. Кто имеет опыт расковыривания их?

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Bиkтоp
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 4.02.2008 12:33 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26.11.2006 18:32
Сообщения: 1288
Откуда: Борисов
Прозвонка цепей Датчика Положения Дроссельной Заслонки (сократим до ДПДЗ) указала на отсутсвие неисправности :( . Зато при проверке сопротивления самого ДПЗД обнаружено, что иногда пропадает контакт подвижного элемента с резистивным слоем. :) Очевидно это и есть проблема. Снимал датчик еще раз, крутил его в руках - ничего тупо не сделать. Неразборный. В принципе, пока крутил в руках да чистил его снизу вокруг поводка, грязь куда-то сместилась. И вот три дня лампа даже не мигает, в смысле не горит :)
Теперь есть вопрос, может у кого завалялся неисправный такой:
Изображение

Есть желание его расковырять, определить внутреннее устройство. Потом в моем просверлить в нужных местах два отверстия. Через них промыть начинку спиртом. Отверстия заглушить. Все должно получиться. Нужен датчик на растерзание.

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Реноман
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 10.02.2008 3:49 
Не в сети
Renault-клуб
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10.02.2007 21:20
Сообщения: 1311
Откуда: Бобруйск
Bиkтоp писал(а):
Вот этот датчик Изображение отключаю при работающем прогретом двигателе... и ничего не происходит. Так надо и что за он (температура или расход воздуха)? Сигнал на управление чем он дает?

У меня тоже такой датчик стоит.Называется он датчик температуры всасываемого воздуха.У меня он не работает(кампутер так сказал :D )да и **** с ним и с компом и с датчиком этим.Я решил не мешать машинке ездить :D .

_________________
семь-четыре-один-три-шесть-один-два
Вернуться к началу
 Профиль  
 
ched3000
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 18.03.2008 18:08 
Не в сети

Зарегистрирован: 18.03.2008 17:43
Сообщения: 5
Всем привет, вот хочу приобрести сей чудо Клио 2. Стоит ли и за какие деньги. Спасибо Виктору за ответ на онлинере.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Ромашка
 Заголовок сообщения: Часы
СообщениеДобавлено: 31.03.2008 9:37 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31.03.2008 9:30
Сообщения: 19
Откуда: Санкт-Петербург.Clio II 1.6. АКПП 99г.
Клио 2 99г
Помогите,как переставить время :oops:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Bиkтоp
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 31.03.2008 12:41 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26.11.2006 18:32
Сообщения: 1288
Откуда: Борисов
Ромашка, кнопка-ручечка, которая торчит из спидометра работает так:
1. нажимаешь и удерживаешь: обнуляется суточный счетчик пробега.
2. поворачиваешь по часовой стрелке на угол где-то 45 град. (до ощутимого упора) - начинает моргать разряд десятков часов. Нажимаешь - последовательно идет прибавление на единицу;
поворачиваешь еще раз - мигает разряд единиц часов, 3-ий раз - десятки минут, 4-ый раз - единицы минут, 5-ый - все. Капут. Пользуешься выставлееным временем. :D

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Bиkтоp
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 31.03.2008 13:12 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26.11.2006 18:32
Сообщения: 1288
Откуда: Борисов
Да, вот еще что, раз уж тема всплыла...
На удивление после предыдуще чистки датчика только снаружи и последующей установке на место, ламп ошибки так и не загоралась больше...Видимо, пока вращал туда-сюда поводок, та самая возможная грязь переместилась куда-нибудь в незначащий уголок :) , и не мешает нормальной работе датчика. :!: Это, так, для информации. А пробег на одометре - 205 тыс. Через неделю - замена масла+фильтр. Неделю назад - топливный. А позавчера - передние аммортизаторы :( . Поставил вроде как оригинальные Рено (Сделано в Испании), попались по случаю. И передний ступичный :( . Итого за материалы - 120 у.е. Интересно сколько я съэкономил своей работой?
Не пинать! Болты затягивал динамометрическим ключом, ответсвтенный гайки - не новые, но на разборный гермет. :D

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Ромашка
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 31.03.2008 13:21 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31.03.2008 9:30
Сообщения: 19
Откуда: Санкт-Петербург.Clio II 1.6. АКПП 99г.
Bиkтоp писал(а):
Ромашка, кнопка-ручечка, которая торчит из спидометра работает так:
1. нажимаешь и удерживаешь: обнуляется суточный счетчик пробега.
2. поворачиваешь по часовой стрелке на угол где-то 45 град. (до ощутимого упора) - начинает моргать разряд десятков часов. Нажимаешь - последовательно идет прибавление на единицу;
поворачиваешь еще раз - мигает разряд единиц часов, 3-ий раз - десятки минут, 4-ый раз - единицы минут, 5-ый - все. Капут. Пользуешься выставлееным временем. :D

Благодарна ооочень :D
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 7 из 8
  [ Сообщений: 109 ]  На страницу Пред.  1 ... 4, 5, 6, 7, 8  След.

Список форумов » Renault club » Ремонт, обслуживание, эксплуатация Renault

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB