Скоко ни покупал свечей с 1976 года, зазор всегда соответствовал указанному. Мерить умею профессионально.Чем больше электродов, тем меньше обьем смеси вокруг зоны пробоя. Особенно это актуально для газа, который и так неохотно воспламеняется из-за высокого октанового числа.

_________________
Лагуна F3R2.0 J728

Starm
научи любителя мерять зазор профессионально.
Желательно с фотками.

_________________
Эльф и гном.

Так и хочется продолжить:
... и поэтому искра должна быть длиннее.
А сейчас среди нас, ГБОшников, в моде зазоры покороче.
До чего народ хлопками запугали..

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Хм, кажеться проблема решилась. Сегодня чисто случайно обратил внимание на наклейку под капотом, которая на пласмаске над радиатором. Там свеча нарисованная и 0.7 mm надпись

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Как раз сегодня тоже - смотрел под капотом - на наклейке 1.2мм, свечи скорее 0.7-0.9 мм были. Ну для газа значит неплохо - а что для бензина?

а уменя 1.1 по этой лейбе,когда менял на новые плохо тянула после старых ,пришлось увеличивать до нужного.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

sniperson
Серьезно? Ты хочешь сказать что мои 3-х электродные могут быть хуже стандартных 1.2 мм ? В смысле есть толк проверить это?
Что-то не верится что какой-то зазор и доли миллиметра могут играть существенную роль.

Не просто существенную, а офигенную, особенно в морозы!

v1000, Фома ты...
для пробоя воздушного промежутка в 1 мм нужно около 20 000 В.
Сколько нужно на 0.1мм?

_________________
Эльф и гном.

Только не на 1 мм, а в 1 см надо 20000 В. Это в воздухе.
А в цилиндрах под давлением напряжение пробоя увеличивается.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
У моего Сафрана если вытащить высоковольтный провод, цилиндр перестает работать. если приблизить контакт к контакту распределителя, бъет искра 3 см + цилиндр начинает работать (0.9 мм ПОД ДАВЛЕНИЕМ)
делал давно когда проверял работу цилиндров. Про катализатор и остальное не знал.
Так, теперь внимание вопрос - какое у Сафрана напряжение на катушке ? И волнуют-ли его какие там свечи?

Ха-ха. В контуре с малыми потерями может бахнуть и 100 тыс и выше.
Вот в телевизоре номинал 25 тыс. Вольт, но если обрывает что-то в выпрямителе ТДКС,
то наблюдал искры по 5 см, то есть чистых 100 тыс Вольт.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

v1000, а зачем тебе это знать???

_________________
Эльф и гном.

Полагаю, что его это не волнует АБСОЛЮТНО...

_________________
Лагуна 2, синяя, хэтчбек, 2.0i, F4R, 2003

Кстати, а как понять что зазор правильный? Ну в смысле что изменения произошли в лучшую сторону после изменения зазора или замены свечей? И можно-ли это проверить только на одном из цилиндров?