ЮМБР, что там за свечи на 6 Ом?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, не знаю.
тоже глаза такие
были

_________________
Эльф и гном.

Понятно. А про давление вроде толково расписано и понятно.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Да, я неправильно, понял доку. Но не более этого. Все остальное, сказанное мное, считаю правильным.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

Чтобы окончательно запутать всех...
Предлагаю регулятор давления (который управляется разряжением)переименовать в стабилизатор давления...
Таким образом мы имеем стабилизатор напряжения.... пардон, давления, параллельного типа (регулирующий элемент включен параллельно нагрузке), скомпенсированный относительно давления во впускном коллекторе.
Т.е. он поддерживает давление 3бар в топливной рампе не относительно атмосферного, а относительно давления в коллекторе.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Если я говорю разрЯжение,значит, разрЯжение. Регулятор и стабилизатор - я так думаю разные вещи, т.к. 3 бар они и в Африке, и в РБ, и в Литве 3бар. Последнее предложение должно быть таким. Он (т.е. регулятор давления) подделживает давление в рампе 2.5-3.0 бар относительно давления в коллекторе, которое во всех режимах мотора не превышает 1атм (кроме турбинновых).

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

blackwhite, согласен с тобой полностью.


qwerty, давление на твоем моторе как раз поддерживается на уровне 3 атм относительно атмосферного и не меняется на любых режимах работы двигателя.
Поэтому регулятор давления в твоем случае можно назвать стабилизатором.

_________________
Эльф и гном.

Это из описания моего движка (NT2339A)... так что у нас все как у людей


А еще рекомендую заглянуть в MR307-1... методика проверки давления на F3R:
К выделенному тексту комментарии будут?

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Да! Господин ЮМБР и БЛЕКВАЙТ , давление в 3 бара это производительность вашего насоса , а топливо бежит и в обратку, а если надовить на гашетку то в обратку топливо бежать будет слабее( я в Вольво 460когда-то сливал так паливо с бака) так , что QWERTY правду говорит!

qwerty, по выделенному тексту нет комментов.
Но есть комменты к ноте 2339А.
В русском варианте.
стр. 49.



возникло стойкое ощущение, что у каждого свои тех. ноты.
В смысле - у всех разные.

qwerty, я имел отношения с Сафраном 96 г.в, на котором был двигатель N7Q. Регулятор давления там не был подключен к впускному коллектору. И давление в рампе всегда было 3 атм. Правда, когда регулятор давления навернулся, давление почему-то было всегда 4.2 атм. И еще при этом был жор, как не в себя.

ЗЫ. Зы что люблю N7Q, так за то, что можно померять давление в рампе ничего не разбирая. Штуцер там специальный с ниппелем есть.

_________________
Эльф и гном.

Прям как у меня на Форд-Мондео - хорошая машинка... была.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

ЮМБР, а не напоминает тебе рассматриваемый девайс... редуктор ГБО с компенсацией давления?

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

qwerty, напоминает.
оффтоп. видел недавно авто с 2-м ГБО (со связью по лямбде). Так там установщики компенсацию давления не только ко второй ступени привязали, но и к первой.
Установка или наша, или польская. Подробной инфы нет.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР, и мне напоминает.
А потому еще раз... ляпну: конструкция (устройство) регулятора давления обеспечивает стабилизацию давления топлива относительно давления во впускном коллекторе. Если, конечно, есть связь (трубочка) с коллектором. Работать иначе он просто не может.


оффтоп. Как ты понимаешь, 99% народу ездЮт на ГБО вообще без компенсации... и ничего

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

qwerty, дык у 99% народу ГБО богатит смесь при загрязнении воздушного фильтра. И всего-то...

_________________
Эльф и гном.