Пожалуйста, помогите! Когда подключал противотуманки, все вроде было ОК. проверил их не заводя машину - все заработало! Но вот как только я завелся и решил их включить - машина тут же умерла! Причем все показатели на приборной панели замерли на месте! (уровень топлива, обороты двигателя...). И в итоге на машине не работает ни чего, как будто вообще нет питания. Аккумулятор новый, все предохранители я проверил (все ОК).
Плиз помогите!
P.S. Противотуманки я уже отключил, но все еще не работает ни чего, но пока я копался с предохранителями и проводами машина ожила, но как только я попытался ее завести все опять потухло! ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ!

Как только пытаешься завести, с АКБ потребляется большой ток. Если присутствует плохой котнакт на общем плюсе или на массе, будет как у тебя. Проверяй соединения толстых проводов и клемм на (с) АКБ.

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

Все клемы на АКБ ОК. Ну тогда почему это стало когда я попытался включить противотуманки. (и без заведенного двигателя они работали норм, но как только я включил их при включенном двигателе - все потухло!). Может гдето еще что-то выбило?
Может надо идти по проводам от АКБ все соединения проверять?

scorpycool а противотуманки ты на что подключал??? точнее их питание, которое идет через реле???
...
проверь есть ли зарядка

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Противотуманки у меня были установлены. Но разъем питания для них не был ни к чему подключен, и нет разъема куда он должен подключаться (какие то переделкины уже полазили до меня). Я прозвонил провода которые идут на освещение и нашел провод на котором +12 при включении противотуманок (и 0 при выключении). И я без зазрения совести подключил питание противотуманок к этому проводу (бледно розового цвета) и на землю. Самое интересное что без включенного двигателя противотуманки горели, но как только вкл. их с заведенным двигателем все потухло!

scorpycool коммутация противо туманок идет через отдельное реле, управление которым осуществляет переключатель.....возможно они посадили цепь питания противотуманок на одну из цепей управления работы двигаетлем....неправильно развели проводку от реле(проверь все провода до предохранителей и реле(уточни что за реле по схеме у тебя коммутирует противотуманки)
...

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

это я проверю, но как мне сейчас реанимировать машину? =)

scorpycool
Вернуть проводку в состояние "до подключения противотуманок"...

_________________
Renault Laguna I, 2000 г.в., K4M

противотуманки я первым делом выключил (полностью - все провода). Просто может кто знает где можно проверить "путь" распространения питания по цепи. Просто наверное что-то боббанулось между аккумулятором и начальной цепью распространения напруги.
P.S. все предохранители (которые я нашел в 2-ух местах в салоне и под капотом) целые

а ниче не дымило когда потухло ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Нет. Ни запаха, ни дыма. Провода не нагрелись ни поплавились. Т.е. нет ни каких признаков.

Dervik, может и дымило, но быстро отдымило. Вот и результат.
Надо преды смотреть основные. 30-40А.
Только не знаю, где они в клюшке.

_________________
Эльф и гном.

ВСЕ предохранители целые. И 30А и 60А(3 штуки) вообще ВСЕ.

У меня новый поворот в деле =) После двух дней я пришел в гараж - и у машины появилось напряжение. Все работает без вопросов, но при попытке завести машину - все опять "потухло". И теперь при попытке включить какой либо электрический элемент (сигналка, центр замок, фары...) машина немного захлебывается и ни чего не включается. Блин ну что это может быть????

Плохой контакт!
Что ты мучаешься догадками? Возьми вольтметр (тестер, мультиметр, что хочешь) да и померяй напругу везде.

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...