Итак проблема догнала - верхние втулки задних амортизаторов раздолбились до состояни "болт болтается как карандаш в стакане). Диалоджс клянется и божится что отдельно втулок как запчасти нет и нужно покупать аморт, кошелек в свою очередь возмущается таким произволом и призывает найти замену только втулок.
НАРОООД - втулки то есть на задние аморты отдельно от них самих. Болт у меня сзади на аморте - на 12 внешний диаметр и ширину пока не мерял. Кто-нить что-то похожее находил от совкопрома?

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Да ... копание в инете дало парт-номера этих амортов:
KYB 441064 - оригинал
Monroe 43058 - замена
Record 003879 - замена

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Таак ... кажется по внутреннему диаметру 12мм подходят верхние втулки от ВАЗ 2101 он и там по 2 на 1 аморт - т.е. конструкция самоподжимающаяся выходит... осталось только посмотреть наружный диаметр и ширину ... мне надо ширина 34.

Кстати параллельно разрыл, что разница по передним амортам старых рапидов и 5-ок и и новых только в диаметре отверстия под болт - в новых 14мм в старых 12мм.. по положению отверстий не скажу ... но не думаю что сильно изменилось.

и таки линк на каталог амортов от KYB - pdf 6.1 метраhttp://www.kayaba.co.uk/kayabaeurope/pdfs/KYB%20Catalogue%202008.pdf

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Вчера почти долез до причины проблем ... блин, накидного ключа на 18 не хватило чтобы гайку держать с обратной стороны заднего лонжерона. Предварительно я так понял туда станут конусные втулки амортизатора от УАЗ/Волга, ибо ВАЗовские маловаты по внешнему диаметру. Сегодня бум сражаться во всеоружии - накидной на 18 обещают дать погонять. Фото процесса будет.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Так, ключ не на 18 а на 19. В пт. поменял 1 втулку на 2 конусные от ВАЗ 2101 и в субботу на сходке - 2-ю. До меня там вместо подушек просто куски резинового шланга катались. Итого - цена ремонта 600 рублей вместо 60 евро за 2 аморта.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Кто может ставил себе аммотризаторы Делфи?? какие отзывы??

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

На дверь багажника поставил в середине января. Продавец говорил - Польша. Только поставил - дверь прям взлетала. Ч/з пару недель почувствовалась уже разница, в мороз помню иногда дверь приходилось выводить вверх до упора чтобы не упала на голову.
Сейчас, когда +5...10 работают неплохо, думаю, что вторую зиму врядли переживут. Когда искал - др. быстрых вар-тов не было, да и по ст-сти оказались не дорогие.
Если речь идет о DELPHI на подвеску - я бы не рисковал.
Год ровно назад менял задние, ставил SACHS газ/масло брал на Жданов. 125 USD/2шт. Пока все ОК.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Извини... 125 за 2 аммо или за 1 ?? Мне просто другие ценники называли

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

125 USD/2шт, т.е. кончно за 2шт. Цифры не забывай апреля прошлого года. Сейчас что - дороже намного? Озвуч, please.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Перед зимой на малиновке за пару около 200 просили..

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

сегодня прошелся по рынкам аммо Сачс - минимум 208 баксов за пару..

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

Ребятки , а Gabriel - что за зверь такой ?? предложили сегодня на рынке..

Судя по цене, на уровне Рекорда....

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

Вы чо Господа? Купите хорошую бэушку по 10-20 за штуку, поставте и радуйтесь.

и как узнать хорошая ли она? и что бы два аммо бу были одинаковы...

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

БыкЗдоровый2
Ручками подёргать шток.