на ровном месте - вдруг стало показывать -30С мигая.
как понимаю - косяк с датчиком в правом зеркале.
это обрыв или закорачивание?

как добраться к датчику? как снять зеркало?

v1000
-30гр -это обрыв (просто схема преобразования не расчитана на более низкую температуру).

С зеркалом все просто -для проверки датчика зеркало и снимать не надо:
- снимаешь треугольную накладку с внутренней стороны(она на защелках) и получаешь доступ к разьему. Прозваниваешь нужные контакты -какие именно надо смотреть по схеме.
- стекло зеркала крепится на защелках и снимается поддеванием например деревянной линейкой или чем то похожим. Датчик видно сразу -черный шпынек с ухом крепления под винт.
- само зеркало -откручиваешь внутри винты крепящие пластиковую накладку где разьем и три гайки на 10 основного крепления.
Замена датчика возможна только обрезав провода старого у разьема и, протащив внутри жгута провода нового, припайки их вместо старых.

_________________

а зеркала у Сафрана не складываются?
гибкость соединения (шарнир) там есть. но как-то странно, не хочу сломать.

смотрел около датчика - там пропайка провода видна. может уже чинили.

v1000
Зеркала складываются назад и немного вперед -просто рукой надави. Сам шарнир не разборный -это металлическая трубка, развальцованная с двух сторон, а внутри нее проходят провода к датчику и к приводу зеркала.
Паять лучше у разъема -там хоть более или менее защищенное от влаги место и спайку заизолировать термоусадкой.

_________________

Дал другу терморезистор ММТ-4 3.3 кОм припаял в зеркале на ситроен С-5 показывает точь в точь как на улице.

_________________
Рено Сценик 2002 1.9dci

ab6500
поддерживаю -NTC термистор самый правильный выбор. Он же там и стоит, только в пластик залит.

_________________

Странно - но назад я зекрало сложить не смог - зато вперед смог.
Кроме того - неисправность какая-то "плавающая".
Утром поехал - показывает температуру нормально. Подвигал электростеклоподъемником - опять "-30С". Поездил - вернулось к нормальному, а потом начало -7С показывать и потихоньку повышать на 1С каждые пару секунд. То-ли контакт, то-ли резистор.

А у меня уже пол года как показывает +30 - +50 ....как чинить?

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

В подавляющем большинстве НЕНОВЫХ авто в качестве датчиков температуры используются NTC -термисторы, это резисторы изменяющие свое сопротивление в обратной зависимости от температуры(в более новых авто в качестве датчиков температуры начинают использовать платиновые терморезисторы Pt100 и Pt1000 -они более надежные, стабильные и точные).

КомБат
При увеличении температуры сопротивление датчика уменьшается и если на дисплее +50гр то нужно искать короткое замыкание в проводке датчика.

v1000
При уменьшении температуры сопротивление датчика увеличивается и если на дисплее -30гр то нужно искать обрыв в проводке датчика. И у тебя обрыв или в жгуте двери
Подвигал электростеклоподъемником - опять "-30С"
или в самом зеркале -вскрывай и пропаивай место обрыва.

Полностью согласен с ab6500 -применяется терморезистор около 3.3кОм.

_________________