Установил. ГБО2., баллон тор РОссия 47л. Ставил не на ГазАльтернативе. В другом месте по совету хорошего чела. Вот. в 9.00 загнал, в 18.00 уехали на заправку, в 19.00 уже рассекал по трассе.

Топливные насосы отключаются через релюшку, газ включается при 2000 об.
Изменения в динамике - на газу резвее. В салоне с легонца попахивает кислинкой, но вроде я уже не чувствую. Немного раздражает когда завожусь на бензине трух пух пух ровно работаеот, потом переключаюсь на газ тоже с легонца так трух и ровно. И еще пару раз напрягло что упали на газу обороты до 500 и давление на 1 и чуть не заглохла, но как то спохватилась.

Пока пишу на эмоциях. Сильно страшно было когда заправляли и балон трещщал, как подводная лодка. Продолжение дальше будет)

40 литров хватило на 350 км, смешанного режима, трасса город, трасса, кольцевая, город 40 км.ч.

Все нормуль. Динамика разгона, ХХ все нравится, есть маленькие но.

1. Посде длительной езды со скоростью порядка 100 км.ч застряли обороты до 2000 было один раз выключил завел все нормализовалось.
2. После длительной езды на скорости 80-100, пускаешь машину накатом, глохнет!!!! К перекрестку на Востоке подъезжаю накатом заглох.
3. На бензине заводится после езды нап газу подтрхивая двигатель, не знаю как правидльно сформулировать.

Что смготреть?

Редуктор похоже Лонгас, оборудование РБС

_________________
W124 300TE ГБО2 RBC

смотреть схему проезда к газовщикам


п.2. Задувает встречным потоков в воздушный фильтр.
100% вина установщиков. Пусть примут меры.

п.1 - если будет закономернось - к установщикам.
п.3 - в общем - не страшно, но крови попить можно

_________________
Эльф и гном.

Я тоже путем рассуждений пришел к этому, но гофру завернули влево под фару, но она децлпотрескавшаяся попробую сделать текущий ремонт и проверю еще раз.

п.1 Было один раз гнал правда что дурной. Под 130 нужно было на Ждановичи успеть до 17.00, пока тишина.

п.3 Я подумаю )

Наверное завтрасозвонюсь с установщиками кое что поспрашаю.

Да и п.2 тоже не всегда.

Пару раз подглохивла (слово то какое !) просто на светофоре но само же и поджхватывало. Обороты падали до 500 и давление ниже 1. (опасно типа 0,3)

_________________
W124 300TE ГБО2 RBC

После установки техничекий запах - выветрится.

Что касается ХХ и гофры. Гофру надо завернуть внутрь мотора, чтобы не было возможности задувать воздух в гофру. Не из под какой фары воздух не брать!

Про задувание встречного воздуха:
[Ссылка удалена админом, т.к. не является прямой. Человеку предлагается найти инфу по указанной ссылке, где около сотни страниц]

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

2 qwerty

Прочитал

2 Алл

Убрал воздуховод как можно левее от радиаторной решетки.

За все время заглохла на ХХ 1 раз с горки накатом вечером. И то сначал почти заглохла но схватилась, а уже под самый конец горки окончательно. передачку воткнул завелась и поехала дальше. Попробую вообще воздуховод переделать?

_________________
W124 300TE ГБО2 RBC

Загни воздуховод вообще внутрь, к салону

Беда в том что для загиба штатной трубы нет места вообще там рядом трубки от гидроподкачки, АБС, насос ГУРа вообщем слева места дофига а справа нету думаю может удлиниить гофрой да завернуть.

_________________
W124 300TE ГБО2 RBC

Услышал сгодня на ХХ, звук откуда то снизу из под переднего колеса щелк-щелк-щелк-щелк пауза щелк-щелк. И опять. Перехожу на бензин тишина. Снова на газ тот же звук.

Первые хлопки?

_________________
W124 300TE ГБО2 RBC

Похоже что чтото по чем то барабарит. Может из-за октанового числа?

_________________
W124 300TE ГБО2 RBC

Исключил возможность сдува газа с комфорки, путем модернизации гофры. Все равно при длительном пробеге на высокой скорости при переходе на нейтраль падают обороты и глохнет двигатель. Не могу обнаружить трабл.

_________________
W124 300TE ГБО2 RBC

Landsknecht, тебе без гарантии поставили?

_________________
Эльф и гном.

1 год гарантии

_________________
W124 300TE ГБО2 RBC