Покажите пожалуйста как правильно подключить генератор, чтоб не спалить его. Куда какой провод ставить?

_________________
R19 еду пока везёт(в смысле машина):-)

лучше фотку в студию.... ато так можно насоветовать, что дым пойдет
А вообще как правило на генераторах есть два вывода (два торчащих болта)... и она подписаны на крышечке "-" и "+"... так вот на + вешается вся нагрузка, а на минус контакт от геле-регулятора (в зависимости от модели релюшки и гены)...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Толстый провод - общий плюс, тонкий - на лампу в приборку. Реле-регулятор - это таблетка, интегрированная со щеточным узлом.
Теоретически может идти еще один тонкий на тахометр.

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

Если я не ошибаюсь, то в реле-регулятор еще вставляется фишка с двумя проводам.. так вот, в ней один желтый - это "+" после замка зажигания (без него зарядки не будет), а второй - это уже на лампочку на приборке.. по крайней мере у меня так...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Вопрос в следующем: приобрел генератор под замену почивщему.... но не могу разобраться с подключением . Оба Valeo, по 70А, внешне идентичны...но-- на стоявщем у меня (В+____В-), на преобретенном (В-_____в+). Вопрос: куда подключить жолтый провод (от регулятора) и с ним же красный идущий на стартер?


Фото нету (фотик уехал далеко )

Если поможет: продавец уверял, что гениратор с дизельной ЛАГУНЫ....

_________________

Подключать по полярности , а не по цвету проводов! Тоже покупал английский регулятор цвет проводов и +,- не соответствовали старому!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Так и сделал, все работает .

_________________