Делал на Машиностроителей. Чем не знаю, но электрик сначала подключил к стационарному компу, а затем к ноутбуку.

так подскажет ктонить где этот датчик под капотам найти можно?

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

bait, давай я его тебе продам С установкой, настройкой и последующим гарантийным обслуживанием
Открываешь капот, снимаешь воздушный фильтр, слева от форсунки (чуть ниже). Крепится на 3-х шпильках, толкает железку, к которой прицеплен тросик газа. Понятно объяснил?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

пля как то несовсем, но думаю найду... значит ка ксниму фильтр там его увижу??? ща пойду значит поищу , выкручу))

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

Там гайки на 8 - легко теряются. И сам моторчик падает вниз када все гайки открутишь.
Лучше купи его у меня - я те сам его сниму и поставлю

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

ыыыы не))) я вообщем его нашел, только вот проверить незнаю как и се такое.... надо чьято помощь)

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

Ну скока раз тебе говорить!?

Когда заводишь - должно быть в районе 2 000. Если двиг горячий - обороты падают сразу же до нормы, если холодный - то постепенно. Когда глушишь - должны раздаваться щелчки.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

blase
есть такое дело, но на горячую обороты плавают бывает... 650-800

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

может это не в моторчике дело?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

да **** ево знает в чем там дело...
уже все поперебирал вродеб, де кампрессию памерять можно и сколько стоит??

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

3 тыщи ровно, после того как заглушил - снимай с него клемму и заводи, если до 3к не выкрутился значит чето с ним не то

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

bait, в твоем движке нет клапана ХХ, но есть электродвигатель ХХ.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

bait, я ж писал на 1-й странице:
Попробуй это сделать. Трубки посмотри, что б целые были. У меня обороты плавали из-за свечей. Компрессию померять примерно 25-30 тыщ на СТО. Врят ли в ней дело.
Если делать не фиг подрули вечером на Чкалова - позырим. Тока датчики я мерять не умею Есть Алексеевские свечи - на них у меня ничего не плавало. Тел. в личке.
К Толику на диагностику можешь сгонять. Можа чё прояснится. Хотя рановато пока.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

3тыс. - это же со снятой фишкой (мона покрутить штырек до нужного числа). Когда надеваешь, заводишь - 2 000 на прогретой. У меня так получилось. Холостые 750.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

blase, дык я же написал "снимай с него клемму и заводи"

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU