Я барабан снимал и снова этой гайкой закрутил. Все производители машин перестраховываются.... на всякий случай.
Скока езжу, стока и ремонтирую, и пользую старые гайки..... А уже за рулем с 84 года.

_________________
clio-93г 1.4 автомат ad-4

Ребята, где у клио могет быть утечка тока? Где больное место?)) Седня проверил 0,16 ам. утекает.
И еще рейка течет... зараза. А снимать проблематично)) но придется наверно.... Может кто снимал и поделится опытом, как ее вытаскивать...))

_________________
clio-93г 1.4 автомат ad-4

Гайки ставишь на фиксатор резьбы, например синий. Если совсем худо, то на герметик.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Так гайки по-моему и купить не проблема. Я вообще когда снимал, ключа не было. Подхожу в ближайшие гаражи (там рабята полулегально машины делают), говорю, дядечки, дайте ключик ступицу открутить. Дал пару рублей на пиво - дали ключик. Говорю, а может и гайки новые есть? Говорят есть - ещё пару рублей на пиво дал - с новыми гайками ушёл Не помню от чего они подходят - но от чего-то точно подходят

_________________
-=MTC 2140303, Velc 3950622=-

Утечку тока нашел. Сигнализация стока берет много... Старая какая то. Но без нее не заводиться. Будем разбираться.
Про рейку может кто знает, как ее снимать.? Грамотно)).

_________________
clio-93г 1.4 автомат ad-4

27.09.08 состоялась первая встреча (насколько я понял) в полоцком регионе. Встретились с Polo4anin'ом. Договорились встретиться недельки через две - когда я свою покрашу . Интересная у него клюшка . Неужели у нас в регионе нет больше любителей рено? Не верю!

_________________
-=MTC 2140303, Velc 3950622=-

scream2,
сигналку видимо блоком выдергивали?
там контакты в разрыв на цепь стартера - реле блокировки (если ни че я не путаю). Как правило (но нефакт) они (разъемы) на блоке отдельно от остальных цепей (шлейфов), провода тож другого сечения.

_________________
большая и вместительная Clio 1.2 RN 91г.р.
маленький и юркий Scenic 2.0 (F4R) 2001г.р.

<CityCat> Здесь на форуме из Новополоцка есть любитель,ездит на Лагуне,ник Malsas(по моему так).Клюшек все больше стало попадаться в нашем регионе,но водители при встрече на дорогах категорически не хотят замечать собратьев,прямо даже слегка обидно!:-(

_________________
Рено Клио(1) 98г.,1.2i ,D7F,5дв.,беленькая

И пару вопросов на засыпку:Уважаемые,кто нибудь видел в продаже пластиковые подкрылки на клюшку? Есть на КЛИО СИМБОЛ,но подойдут ли на наши авто?Также занялся вопросом новой зимней резины,пока нашел только Белшину Би-395(155/70/13) и Матадор МП 57 Сибирь(165/70/13).Может у кого есть опыт использования этих покрышек?Буду весьма признателен за дельный совет и полезную информацию.Правда,лежат у меня четыре зимних б/у колеса на дисках,PLATIN RP 20,но как то проректор большого зимнего доверия не внушает,на всесезонку больше похоже.

_________________
Рено Клио(1) 98г.,1.2i ,D7F,5дв.,беленькая

Polo4anin
Подкрылки есть в exist
брал в свое время на Clio передние те что под бампер заходят
Подкрылок передний левый передняя часть 7700 795 842 RN023 3603 Prasco
Подкрылок передний правый передняя часть 7700 795 843 RN023 3604 Prasco
А основные и на перед и на зад делают фины, но ценник не маленький. Если надо могу найти номера.

_________________

<SergPU> Спасибо за информацию,очень помогла!Правда,цены немного отбили желание устанавливать подкрылки;-) Я надеялся найти отечественный аналог,тем более наши делают настоящий подкрылок с брызговиком,который полностью закрывает всю колесную нишу,от Симбол предлагали за ~30 гринов все 4 штуки.Фирма питерская,у нас только их и продают,почти(как,увы, выяснилось) для всех моделей. Так что финские мне точно не надо,но всеравно спасибо за помощь:-)

_________________
Рено Клио(1) 98г.,1.2i ,D7F,5дв.,беленькая

Polo4anin
Я сам купил подкрылки Prasco(те что выше написал) по ошибке -думал это весь подкрылок(да и exist выдал их как замену), а когда пришли два кусочка пластика понял что не все так просто. Но оказалось что эти части подкрылков у меня вообще не стояли, так что купил не зря.

Нашел финские(может пригодится когда), изготовитель Klokkerholm
Передние 6031387 и 6031388 (в exist около 30$ за один)


Задние 6031547 и 6031548 тоже по 30$


А Clio и Clio Симбол это разные авто и подкрылки могут и не встать, с тем же успехом у нас можно купить от ВАЗа переднеприводного за копейки и приколхозить-только руки пока не дошли.

PS Слышал мнение что глухие или сплошные подкрылки провоцируют корозию.

_________________

Polo4anin,
по данным моделям ни чего не скажу, но в последнее время в Бел. матадоры пошли очень плохо качества - разочарован полностью, хотя раньше был очень хорошего мнения (о них и Медведях, теперь говорят Амтелы не плохие).
По Белшине: покупал себе в свои годы на японку, защет своих лопастей (тракторного протектора) вытягивала меня в таких ситуациях..... Рыхлый снег - ее стихия, гребет только в путь..., по льду хуже, хотя заднеприводных немцев со светофора без проблем. После ее к Контененталю долго не мог привыкнуть (европейка) - по нечищенным дорогам сложновато, но на льду - спасла меня. Привык правда только после запоздалой осенне-зимней езды на летних Матадорах, тогда и понял разницу в сцеплении, в мягкой и твердой резине.

_________________
большая и вместительная Clio 1.2 RN 91г.р.
маленький и юркий Scenic 2.0 (F4R) 2001г.р.

SergPU Благодарю за информацию, но пока воздержусь от покупки:-) А глухой подкрылок врядли способствует развитию коррозии, если её там прежде не было, зато избавляет от эффекта пескоструйки и соляных ванн в труднодоступных местах, ну да ладно, пока буду ездить без них, чаще мыть буду;-)

a.s.a Спасибо, что поделился своим опытом, а что за японка была на таких маленьких колесах? У Белшины есть на мой взгляд недостаток: нет шипов и нет отверстий для ошиповки, а Матадор можно шиповать, лично для меня это важно.

_________________
Рено Клио(1) 98г.,1.2i ,D7F,5дв.,беленькая

Polo4anin,
323 первая в своем классе, с низкой посадкой, размер колес с учетом посадочного брал так чтоб по выше была, так что колеса не маленькие (хотя если сравнивать с нынешними тенденциями в машиностроении, где на большие диски одевают низкопрофильную...).
Ошиповка - да, она бы лишила недостатка Белшины поведения на льду. Особенно это важно для эксплуатации в сельской местности, где быстрее снег укатывают в лед, чем его чистят (30% моих поездок).
Сам же шипованный вариант не рассматривал (раннее, а затем позднее переобувание, 70% езды в городских условиях - не дают спокойно и уверенно по чищенному асфальту ездить), так же как и всесезонку (как-то довелось по льду после зимней на всесезонке проехать, дети шутники на дороге комья снежные выставили...пронесло, после этого только зимняя).

ps/ как понимаете это все бюджетные варианты. К сожалению, их покупка, особенно на рынках, превращается в лотерею

_________________
большая и вместительная Clio 1.2 RN 91г.р.
маленький и юркий Scenic 2.0 (F4R) 2001г.р.