На самопал не очень похож, хотя-то при нынешних высоких технологиях ......

_________________
Человек может все, но не больше!

прежде чем подключать передатчик надо было проверить напряжение на проводе....возможно он начала дымится как раз таки от выхода из строя стабилизатора в главном блоке. Не проверив его ты мог тоже подпалить и новый

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Хотя и поздно, но ради интереса обязательно проверю питание передатчика спасибо за идею eagle

_________________
Человек может все, но не больше!

Alcoma, вскрывал десятка 4 сигналок, самых разных. Только дважды видел микроконтроллер в колодке. Качество набора платы было соответствующее, все равно что на коленке паяли.

В нормальных же заводских сигналках все пропаяно и покрыто лаком.

_________________
Эльф и гном.

Согласен с ЮМБРом на все 100.
Колодка -это для возможности перепрошивки или для удобства настройки. При серийном производстве их не используют -цена выше, а надежность ниже.
Возможно сигналка уже побывала в умелых ручках...тогда это объяснимо.

_________________

ЮМБР элементы на плате стоят ровненько монтажная поверхность покрыта зеленым лаком, пайка ровная, явно не ручная, дорожки на плате не от руки рисованные, хотя это все не важно уже. Видать не судьба ей больше радовать хозяина.

_________________
Человек может все, но не больше!

Приходилось как то несколько раз сталкиваться с этой сигналкай. Модель с хорошими глюками, лучше не устанавливать! Имею хороший опыт установки сигналок, советую challendger, работают надежно и скорость срабатывания нормальная, sherif не плохие, но работают помедленней!

Что значит скорость срабатывания? Конкретные цифры можно?

Скорость срабатывания, это время прошедшее с момента нажатия на брелок и закрытия(открытия) авто.Так вот все сигналки работают по разному,одни нажал на брелок ,авто закрылась мгновенно а другие нажал и ждеш пока машина закроется, также и с остальными штатными функциями!

И так дядьки, долго ли, коротко ли, добрался я наконец-таки до разбора сего девайса.

Антена - внутри перегоревшая деталь толи диод толи тразистор не знаю. Антена как не странно работает .

Блок управления - 2 перегоревшие детали: точно 104й резистор + черная штучка на трех контактах маркировка вроде "ZG" опять толи транзистор, толи диод, а может и еще что-то. Они прогревшие по ветке, которая уходит на внешнюю антену.

Могу сделать фотки.

Вопросы.
1. Где можно найти электрическую схему на этот блок управления?
2. Если "нет" по 1-му вопросу, то кто может попробовать почининить блок управления.(новая антена у меня есть)?

_________________
Рено Лагуна 1.8i, 1997, хэтчбек, темно-зеленый, LPG, B560/F3P

onliner, ремонт не рентабелен, схем нет
...
не факт что остальное из деталей цело
...
начинаются проблемы с деталями(жданики в кризисе), а SMD компоненты на которых выполняется современая электроника всегда были проблемными

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Во, во шкурка выделки не стоит,время убьеш а результата ноль!

onliner, сделай фотки.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Вопрос не совсем о 7010, но похожая - у меня 4000 Тамогавк. Вчера поставил на сигналку, а снять не смог. Вскрыл ключем дверь, попытался отключить кнопкой через код - то же не реагирует. Короче вообще выдернул разъем центральный из блока. Вообщем не реагирует ни на один брелок, ни на аварийную кнопку. На плате центрального блока явно сгоревших элементов не нашел. Кстати, микруха в колодке, а не запаяна жестко. Скорее всего блоку хана - я прав? Кто знает - можно где то блок такой купить, или другой модели, что б проводку не менять, а просто подключить новый и брелки в него забить. Мой отработал четыре года.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

У кого есть опыт эксплуатации Томогавк 9030 ?
Проблема такая.
Не срабатывает дистанционный запуск двигателя после простоя больше 5 часов . врядли это началось с холодами.
Что происходит. Сигнал уходит на а/м. Машина его принимает, моргает, включается зажигание до включения стартера дело не доходит. И тут же тухнет и срабатывает сирена.
Причем после такого глюка сигналка не ставится в режим дистанционного запуска где-то в течение 10-15 минут..
Достало если честно.. Весь кайф от опции теряется. Выхожу утром греть и матерю по очереди продавца этой сигналки и головожопых установщиков сигнализаци..

Установщики посетовали что у всех последних Томогавков такая болезнь.

Продавец сигналки выдвинул предположение что может не хватать зарядка аккумулятора и поэтому сигналка глючит.. машинку купил летом.

Буду признателен.