С тормозной жидкостью - будет еще хуже, первоначальный эффект возможно и будет, но в будущем... она очень гигроскопична, натянет еще больше воды. Лучшее что пробовал это обычная силиконовая смазка, не разбирая замков, при разборке - графитовая, то что она вязкая становится на морозе не страшно. Обороты у ключа не высокие

_________________
Темно-зеленый Peugeot 306, 1.6i, 97 г.
Синий металлик VW Touran, 1.9 TDI, 07 г.

Козлевич, я делаю так лично и убедился, что это лучше, чем силиконовый аэрозоль. Хотя аэрозоль у меня в свое время был Made in USA за очень приличные деньги. Но именно из-за
перешел на тормозную жидкость. Оказалось, что будущее у нее наступает значительно позже, чем у аэрозоля. Возможно конечно в какой-то конкретной ситуации это и не так.
А по поводу натянет воды - это весело.

Не знаю, не пробовал. Но использовать для смазки жидкость абсолютно для этого не предназначенную...
Разборка, смазка замка один раз - забыл про проблемы с ним, навсегда.

_________________
Темно-зеленый Peugeot 306, 1.6i, 97 г.
Синий металлик VW Touran, 1.9 TDI, 07 г.

я таки поддержу г-на Козлевича по поводу гигроскопичности тормозной жидкости. Не рекомендую.
А по поводу "испаряемости" силикона - не совсем понял. это как?

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998

Нет, конечно лучше один раз разобрать и забыть. Кто-же спорит. Только зимой в мороз это делать не очень то удобно, если гаража нет. А летом об этом как-то забываешь. Да я и не призываю использовать способ, описанный мной как "правильный", но в ситуации когда УЖЕ замерзают это получше и подольше.
"Испаряется" силиконовый аэрозоль. И это очень просто наблюдается практически. Брызнул в замок, на защелку или еще куда надо, "разработал" сей механизм. Все работает хорошо, но недолго. Из моего опыта, допустим, замка хватает на 1.5-2 недели. Потом снова начинаются проблемы. Только и всего.
stirlizz, я в свою очередь не совсем пойму чем мешает гигроскопичность тормозной жидкости.

Силикон не испаряется. Ну может стекает постепенно. Замки проливал с разборкой - помогает надолго.
Только вылазит засада, что моторчики подношены, но поведение замков все равно гораздо лучше.
После переборки или замены моторчика становиться почти как новое.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, так если с разборкой, то зачем силикон. Лучше использовать обычную смазку. Конечно надолго хватит. Разговор то идет о том как сделать с наименьшими потерями времени и не отморозив при этом ж..., ну руки в общем. Эх, имеющим гараж этого не понять...

Если проблема в личинке замка, т.е. необходимо ее расшевелить, то шансы есть, а если загустевает древняя смазка на внутренних каких тягах и прочее то и моторчик не в состоянии ее передвинуть - без разборки никак, если попадает водичка в сами защелки и они замерзают, то побрызгал все открытые часть, и во все доступные щели и все.
P.S. висячий замок в гараж смазываю российской силиконовой смазкой 1 раз в год (обычно в начале зимы) на протяжении 5 лет и до этого еще лет 5 без смазки (но с периодическим его замерзанием в самый неподходящий момент:)).

_________________
Espace 2.1 TD