Мне хороший токарь говорил что расточит, но цена вопроса вместе с подшипником была около 120$. С учетом того что новый мне обошелся 180 решил не рисковать, поскольку стопорное кольцо это все-таки не родная ступица. А расточка такая дорогая из-за того, что метал поддавался только алмазному (не помню как правильно называется) "резцу"

_________________
Safrane 2.2dt 1997
25 2.2i 1991

пиши в личку у меня есть 100% рабочий ,но б\у на пять болтов с магнитной абс.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

Если быстро летит задний ступичный подшипник, надо проверить геометрию подвески (может битая была), развал/схождение, задние колодки - если они не отходят и трут то перегревают ступицу и из подшипника выгоняет масло.

Ну и конечно перевозка песка, кирпичей и тонн картофеля тоже может быть причиной

egor-lucky
в том то и дело что битая
причем левый задний ходит без претензий

_________________
Добро торжествует, зло действует
Сафран 97 г.в. B54L 2.0 на газу темно-синий (когда помыт)

Maks_K

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Ну так раз битая, то какие вопросы могут быть?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ну во первых SNR стоит 124 а не 143 (Если что то подскажу где ) ну и если так всё серьёзно мот заменить кулак со ступицей?

Я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся (с)

Не занимались бы вы ерундой с расточкой и т.п. Хотите дешовые запчасти так купите жигули.

Если производитель придумал неразборный узел значит на то были причины. Конечно я не отрицаю момента, что возможно они хотят отбить бабки на запчастях, которые потеряли на продаже машины.

Но опыт замены подшипников на девятнашке мне подсказывает что если тупо менять подшипник а на ступице выработка то толку от замены не будет. Нужно менять и ступицу. Что я в итоге и сделал.

Люди подскажите пожалуйста? 2,5 года назад поменял передний ступичный подшипник, причем сразу после замены был небольшой люфт с полностью зажатой гайкой. Подшипник уже отъездил 28000км. люфт остался прежним. не гудит, только на 40 км/ч если очень прислушаться есть небольшой гул (а может резина зимняя). На техосмотре напугали, что если люфт, то скоро отвалится колесо Как думаете стоит его менять или ездить пока не загудит!?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ankoor
Так может тебе уже ступицу нуна менять раз сразу после замены люфт был?
Вывесь колесо и покрути - если гул будет, то это не зимняя резина((

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Гула нет при вывешенном. предыдущий подшипник отбегал 30тыс (китайский был). Но люфта не было. на СТО сказали что сам подшипник может быть бракованным, но пока ездит! А что может быть со ступице не так?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ankoor, не знаю, но подшипники разве должны люфтить?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Подшипники не должны, но если он нормально с люфтом ездит, я вот не знаю менять его или нет. Старые всегда менял когда гудеть начинали,а этот не гудит? просто на ТО уже второй год подряд пугают, что скоро загудит

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ankoor
Будем ждать smalenskogo...

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Самое интересное что люфт за 2 года не изменился. и гул не появился
По весне наверное все же поменяю

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000