SergPU,
а может есть такой рисунок для Клюхи с корректором на тросиках?

_________________
большая и вместительная Clio 1.2 RN 91г.р.
маленький и юркий Scenic 2.0 (F4R) 2001г.р.

a.s.a
Рисунок может и найду, но дома.
На троссовом вообше все просто -повернул цилиндр градусов на 45 против часовой и вытаскивай -при этом шток нужно акуратно вытащить из защелки.

_________________

В 19-хе немножко не так - там шарик в такую вилочку входит, нужно корректор когда достал из крепления в сторону отклонить, чтобы из зацепления вывести. Вставлять, соответственно наоборот: проследить, чтобы шарик в зацеп попал, а потом уж вставлять корректор. Если в зацеп не попасть - фара регулироваться не будет.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Народ, а кто знает где на Сафране 2 находится блок управления автоматическим корректором фар. Два дня назад уперлись в пол и загорелась лампочка на приборной панели.
Зарание спасибо.

_________________
Safrane II 2.5 RXT 20V 1998 B54F SU0
Peugeot 407 2.0 HDI 2004 АКПП

a.s.a
Картинки не нашел -есть фотка

Когда снимаешь -повернуть надо ПО часовой стрелке и придерживая за лопатку(по стрелке) освободить шток из зацепления. А при установке поддтянуть лопатку и защелкнуть на ней толкатель.

_________________

Aquarius
Тебе нашел картинку



На Safrane I мозги корректора находятся в багажнике слева -на Safr 2 думаю он там же.
Если фары уперлись с землю -проверяй датчики положения кузова -спереди и сзади.

_________________

SergPU, сп.
чуть-чуть разгребусь - буду снимать.
И если я правильно понимаю, там два тросика с моторного отсека со стороны водителя протянуты?

_________________
большая и вместительная Clio 1.2 RN 91г.р.
маленький и юркий Scenic 2.0 (F4R) 2001г.р.

SergPU Spasibo !!! Ya sdelal, no ustroeno u menya vse" po drugomu, tam stoit tipa dvoinaya vilka i vot shtokom nado popast' mejdu, provozilsya gde-to okolo chasu, no sdelal teper' mojno i na TEXOCMOTP , potom otpishus proshel ili net .

_________________
Citroen Berlingo 1.9
Renault Laguna 2, 1.6, K4M, Manual, Red (Жены)
Toyota Celica 1.8 VVTi 143 HP

Имею проблему на сафране 2 с автокорректором фар. Фары уперлись в зумлю, датчики клиренса заменил, провода от блока управления до датчиков прозвонил, даже был найден блок управления на подмену и заменен, все без изменений. На приборной панели горит лампа неисправности корректора фар, а фары при повороте ключа поднимаются в верх, а затем тут же опускаются в низ. Что делать уже ума не приложу? Может кто знает или сталкивался с подобной проблемой. На корректор фар напряжение подается, в начале около 3 вольт (когда фары подняты) и плавно поднимается до 7 (фары в землю). Сапротивление датчиков клиренса 1250 ом и 1300 ом. На что указывает лампа неисправности, я думал на неисправность датчиков клиренса, а если они исправны, то тогда что?
H E L P ...

_________________
Safrane II 2.5 RXT 20V 1998 B54F SU0
Peugeot 407 2.0 HDI 2004 АКПП

Что даже мыслей никаких нет?
Ну хоть посоветуйте куда обратиться.

_________________
Safrane II 2.5 RXT 20V 1998 B54F SU0
Peugeot 407 2.0 HDI 2004 АКПП

Aquarius
Мыслей не так и много
Ты датчики менял вслепую? Или старые действительно неисправны были(сами датчики, даже бу -недешевое удовольствие)?
Может быть неисправен мотор-редуктор корректора -это единственное, что ты еще не менял.
Но по хорошему советую сделать диагностику(например у Смаленского), хотя с нее надо было и начать, а не менять все подряд.
Как вариант- в мозгах прописалась неисправность и ее надо стереть .
В общем -вот такие мысли

_________________

SergPU
Старые датчики оказались рабочими.
Мотор корректора? Но ведь фары поднимаются и опускаются, значит мотры исправны. И почему горит лампа неисправности, ведь у моторов корректоров нет обратной связи?
А вот что в мозги прописалась ошибка это дело, надо проверить в четверг поеду Клипом посмотрят. Хотя другой блок управления я подставлял и аккумулятор отключал на всякий случай, не помогло.
Мало вероятно что ошибка из мозгов блока управления корректором переписывается кудато еще.
А как сами моторы корректоров проверить?

_________________
Safrane II 2.5 RXT 20V 1998 B54F SU0
Peugeot 407 2.0 HDI 2004 АКПП

Aquarius
В самом корректоре стоит тоже резистор и управляющая схема и, вполне возможно что корректор может давать сигнал о неисправности по управляющему проводу.
В общем - мыслю что Клип выведет все на чистую воду.

_________________

SergPU
Большое спасибо, буду проверять. О результатах отпишусь.

_________________
Safrane II 2.5 RXT 20V 1998 B54F SU0
Peugeot 407 2.0 HDI 2004 АКПП

А корректор мне клипом починили.

SergPU ты был прав...

Была ошибка исполнительного устройства (т. е. моторчика корректора)
Значит ошибки блока управления где-то сохраняются вне блока управления и есть защита блока по току и фиксация такой ошибки в памяти. Только вопрос, где в памяти? Потому что сам блок я менял.[/b]

_________________
Safrane II 2.5 RXT 20V 1998 B54F SU0
Peugeot 407 2.0 HDI 2004 АКПП