У меня ситуация приблизительно такая же... Шум и вибрация на всех передачах и усиление при высокой скорости...

Брал б/у КПП - 180$, но по креплениям и тросу спидометра не подошла...

Уже снял КПП - но не как некоторые говорят с движком вверх, а отдельно в лево (по ходу) и вниз... Снимал сам на яме втроём можно вытянуть - только полмашины разобрать надо...
Покрутил диффер. - подшипники шумят...
Только что позвонил - перебор КПП с гарантией с заменой в диффер. подшипников - 180т бр + подшипники в районе 90$+30$

Ну, конечно, ошибся!

_________________
Renault Clio RT, 1991 г.в., E7J-1,4 л, моновпрыск, 5 дв.

yaro.slav

датчик положения коленвала? он ещё называется датчик маховика?

который на коробке стоит?

_________________
Renault Megane 2, 1.9 dCi Grandtour (универсал) 2003

он самый, стоит в неудобном месте под трамблером типа коромысла посередине датчик.
Очень может быть из-за него незаводится. Просто почисти его и разъем. Мне помогло.

_________________
clio-93г 1.4 автомат ad-4

Валерий К, да, он самый, scream2 правильно сказал. Попробуй прозвонить его омметром, должно быть что-то типа пары-тройки сотен Ом, емнис.
Вот картинка от Renault 19, у нас примерно так же все выглядит:

_________________
Renault Clio I 1.2 RN 3-door black `92 (E7F706)

УРА !!!!!!!!!!!! завёлся !!!!!

yaro.slav вы как в "воду" смотрели ))) банально -крышка распределителя... по крайней мере продиагностировалось, уголёк держиться на соплях, кстати как снимается бегунок? я его тянул-тянул ... и не вытянул... да и провода у меня уже дубовые ...
хочу скопом всё поменять... провода Tesla, рампределитель BERU,
бегунок.... может быть EPS.... ну и свечи не мешало бы.. я на машине уже проехал около 60 тыщ... и только свечки менял 1 раз, все остальное скорее всего родное стоит

_________________
Renault Megane 2, 1.9 dCi Grandtour (универсал) 2003

Валерий К
провода Тесла мне чтот савсем не понравились... наверное валяется еще комплект отъездивший с пол-года.. уж и не помню чего так, но поменяв на богикорд был очень доволен....

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Валерий К, бегунок снимается просто, там никаких винтов и прочих креплений нет, только внутри выгнутая упругая пластинка для плотного прижимания бегунка к валу. Попробуй слегка плоской отверткой стронуть бегунок с вала.
Между прочим, у меня как-то и без уголька в крышке заводилась и ездила...

_________________
Renault Clio I 1.2 RN 3-door black `92 (E7F706)

Клиофан, не подскажешь что это за средство? Сколько примерно стоит? И как спрашивать в магазинах?
ОЧЕНЬ сильно хотелось бы попробовать.

_________________
-=MTC 2140303, Velc 3950622=-

Beduin
Дим... а почём давали "богикорд" и хде?

_________________
Renault Megane 2, 1.9 dCi Grandtour (универсал) 2003

Я точно не помню, но так и спрашивали: средство для раскоксовки колец.

_________________
Renault Clio RT, 1991 г.в., E7J-1,4 л, моновпрыск, 5 дв.

Валерий К
на некрасова... они у них назывались "оригинальные"....

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Что-то я не совсем понял про это средство.
Взял баллончик.
В инструкции примерно следующее - на тёплом (но не горячем) движке выкрутить свечи, распылить в цилидры жидкость из баллончика, закрутить свечи, подождать минут 15, выкрутить свечи, помаслать стартером, чтоб повыкидывало из цилиндров всякое г..., закрутить свечи на место и дать поработать на повышенных оборотах минут 20.
Вчера с Polo4anin'ом всё сделали по инструкции - блин, компрессия опустиласть где-то на 0,1-0,2 по всем цилиндрам. Может это субъективно. Через пару дней ещё раз промерю.
Купил компрессометр (какой-то питерской фирмы), так он вообще показал 12-11-11-12, вместо того, что мне меряли по 8 в каждом. Может кто-нибудь знает, как можно поверить его?

_________________
-=MTC 2140303, Velc 3950622=-

А зачем вообще нужны абсолютные цифры компрессии? Компрессия зависит от многих причин, в том числе и от атмосферного давления, и от степени заряженности АКБ (с какой скоростью стартер будет крутиться). 12-11-11-12 говорит о том, что поршневая в нормальном состоянии. 8-8-9-8 говорит это же. Вот если будет 12-12-5-12 или 8-8-15-8 - вот тогда плохо дело.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

иужики, а как кто переключаеться на клюхах своих? У меня тахометра нету, так на скорости 60 км\ч почти всегда рука тянеться переключиться на пятую. А как у вас?

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW