2Tumbler Принято к сведению - не помнишь, резьба в торсионе 10х1.5 ?

2Arbuzz Если это правда, то высота твоего заднего колеса 620мм. Это означает что и без того малый ход подвески сильно ограничен.Ты слушаешь звук покрышки об локер даже при небольших пробоях. Машина жёсткая как ведро, а зимой... Зимой ледяная кора забивается в оставшийся 2мм зазор и трёт, трёт... Это при условии, что ты правильно выбрал вылет, т.к. арки у нас имеют сильно развитую внешнюю часть и чуть что норовят продрать покрышки.
Опытным путём я вышел на 195\55 R15 c высотой колеса 595мм - оптимальный вариант, позволяющий подвеске хоть как-то работать.

Будем реалистами - наши машины далеко не спорт, даже 2.0 IDE с разгоном за 8.4, и даже если выдрать катализатор и снять отсечку, поэтому запас по маневренности и т.н. "вхождению в поворот" ещё не малый. Тем более что понижение устойчивости, связанное с завышением клиренса легко скомпенсируется расширением колеи - вылет диска 38 плюс проставки , если надо.
Кстати, кто-то тут спрашивал, почему у F5R макс.мощность ниже, а разгон тот же. Да потому, что у у Вашего двухлитрового, как правильно выразился Arbuzz "вся дурь вверху" - отсюда максимальная мощность, а у F5R гораздо более плавная характеристика крутящего момента, он едет с самых низов, очень хорошо на средних (лучше Вашего) и хорошо на верхах, ярко выраженных подхватов нет, прёт во всём диапазоне.

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

2FeodaL Привет, поздравляю тебя c твоим F5R. Ты имеешь очень низкий для 2л расход, особенно на трассе (6.1 у меня) и пручий, при этом высокотехнологичный мотор )))
Раскоксовка камер сгорания - это просто раскоксовка - выкручиваем свечи, заливаем по тюбику в горшок препарат для раскоксовки. Не уверен, что наш ассортимент совпадает, если надо - отпишу, чем пользовался. вкручиваем на пару витков свечи, крутим пару оборотов стартером, чтобы обрызгать всю камеру сгорания. Ждём 20 минут. Затем выкручиваем свечи, Крутим стартером - вылезет МНООГО ВСЯКОГО ИНТЕРЕСНОГО!!! Тонкость в том, что наши форсунки смотрят в камерах прямо на свечи, и они тоже очищаются, что позволяет восстановить форму факела при распылении (ты ведь знаешь , что форсунки в F5R умеют менять форму факела?))). Почистив, закручиваем свечи и долго заводимся - пока вся гадость вылетит "в трубу", точнее, в наш несчастный катализатор... Далее стоим на ХХ и ждём, пока мотор отплюётся. Всё. ДЗ полируем, если подклинивает. У тебя клинит?

По поводу спокойной езды на F5R - у меня один в один всё так же! Я грешу на полузабитый катализатор, который периодически продувается. Второй вариант - мозги подстраиваются под манеру езды, тоже есть вероятность.К сожалению, официалы ничего не знают про F5R и про его "мозги"
Кстати, заметил - если нашать педаль с 2000 глубоко и просто быстро - поедет, а если нашать с 2000 резко - попрёт! У тебя не так?

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

Тимченко Владимир
195-50-15 я езджу зимой.
опыта у меня по покрышкам наверно поболее чем у тебя.
я даже имел прицидент 225-45-17 - это была колоссальная ошибка. при загрузке авто арки били изза приседания по колесу.
так что могу точно сказать - 235-40-17 максимум для зада. при условии вылета не от мегана - 35, а от лагуны 50. если от мегана - то будет тереть именно о тот самый болт которым откручивается торс.
для переда максимум 215-40-17. если шире - то не влазит относительно углов защиты - трёт при вывороте.
235 ширина на заду сразу чувствуется . есть 2 плюса. жопу не заносит по сравнению в 195. но второй чисто эстетический - это офигенно красиво. завтра дам фотос.
и ещё плюс - мне очень равится как рулятся большие колёса - выгребают просто *****. на узких так не получается почемуто....

2Shapik - я видел твои фотки с пружинами от Хетча. Считаешь, что если задрать торсионы на 1-2 шлица - машинка не встанет горизонтально?
Парни, вы меня не слушаете. Я езжу ВЕЗДЕ, понимаете? У меня по 4 человека бывает в салоне - нечасто, но бывает. У меня всё дно в задирах, постоянно рихтую защиту, глушитель средний промят.
Полвитка всегда можно срезать. Ну не проставки же ставить!

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

2Arbuzz Фотки посмотрю с удовольствием.
Ты не задумывался над созданием ресурса по Coach? Машинка интересная, тюнинг ей идёт. Одними твоими работами можно хорошо заполнить сайт.

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

Тимченко Владимир
ресурс по кочам есть . у поляков чехов и англичан. тока вот самый интересный мне у поляков. а по польски я никак. есть кто польским владеет????????????

Тимченко Владимир
Да расход радует. Если ехать 88-89км даже в 5.5 можно влажиться. Как у вас работает этот двигатель? у меня что то тресеться ...непонятно из зе чего ..и немного дизель напоминает по звуку (( видно чтото не в порядке. Как ваш двигатель масло вообще не берет? и какое масло льете? Каким бензином запровляете? у меня почемуто на 95 немного увеличеваеться расхот ..тоже странно ) и что за чачу в поршневую надо лить?

_________________
Coupe 2.0 IDE (F5R)

Мой мотор масло подъедает, когда кручу до отсечки или много резко рву на 1-2 передачах.А Ваш? Масло Elf Excellium LDX5W40, сейчас оно обновлено, последний раз залил другой Elf - в багажнике посмотрю-скажу)) Параллельно использую "Ресурс" для синтетики - присадка питерская, проверенная-доверяю. Пробег неизвестен, на одометре 99000, но я не сильно этому верю.
Бензин 95, а на каком у Вас расход меньше? Это интересно, может я что-то упустил?
Про так называемый "дизельный" звук я много читал, но сам не сталкивался - пишут - характерная особенность прямого впрыска.
Обороты ХХ не гуляют? Кстати, кому надо - могу описать процесс приживления шагового двигателя ХХ от "Нивы" 21214 ($13) вместо родного ($ 130)

Для раскоксовки использовал

Владельцам прямого впрыска рекомендую настоятельно.

Сегодня была пробная попытка снятия торсионов - без съёмника - неудачно. Изготавливаю съёмник.

Информация для владельцев F5R. Вторая лямбда (после катализатора) у меня отключилась без проблем. Ошибка не горит, расход в норме. Буду тестировать ещё неделю. Есть подозрение, что она не прошита в ЭБУ, из чего вывод - полузагаженный катализатор можно вскрыть и вычистить от остатков сот, после чего заварить, улучшив тем самым продувку на средних и верхах. Можно и вырезать его совсем, но снимать сильно неудобно верхний фланец для последующей сварки.

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

Тимченко Владимир
Обороты ХХ гуляют, но раньше гуляли еще страшнее на холодную глохла. Поменял шаговый стал лутше .но всеравно гуляют но не сильно. На 92 бензине расход меньше у меня .. не могу понять почему, разница почти в литр.
[/b]

_________________
Coupe 2.0 IDE (F5R)

Один в один мои симптомы - сразу после покупки. Первым делом настоятельно советую очистить камеры сгорания приведённым выше методом! Это как в анекдоте про девушку, которая красиво оделась, накрасилась, надушилась, а не... эээ... помылась )) - аналогия с твоим движком. Во-сколько тебе обошёлся шаговый?

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

А, кстати! Официалы не знают про раскоксовку. У них в технотах её нет ))) Так что они сразу меняют форсунки)))

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

Тимченко Владимир
Мда нада будет залить чачи этой ) давно хотел выкрутить свечи .. я прошлый раз их ели закрутит, и то незнаю полностью или нет , предыдущий хозяин , вкрутил короче свечи (( резба загарела. Еще я слышел что желатильно помыть впускной колектор .. он тоже влияет как то на работу двигателя ..а он у меня черный ( несмортели а только ездили на этом двигателе. Незнаете ДЗ стоит свая или от другова двигателя может подойти? У вас coach или coupe написано? тоже серебристая ?:)

_________________
Coupe 2.0 IDE (F5R)

FeodaL, расход разницца из-за того, что октановое число у ас повышается с помощью присадок(собсна, как и в России), поэтому самым качественным является 92-й... Ещё зависит н каких заправках заправляцца
Тимченко Владимир, сорри, но какая там резьба- не скажу т.к. не помню

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

Написано Coupe и мне эта понтовая надпись сильно нравится! ))
2FeodaL Можно на ты ?)) Впуск у F5R немаленький и экзотической формы - снимать хлопотно и эффект ненадолго. Да, 632 цвет.
А зачем менять ДЗ ?

2Tumbler Спасибо, резьба там обычная десятка, я всё подобрал.

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)