может кто знает! заправил кондей, включаю, трубка обратки нагрепается, а подача почемуто не охлаждается! из за чего может быть???

_________________
Renault Safrane, 2.2 dt, 1997

maxim101
ну да нужен "здоровый донор" - и вперёд!!!!

А что касается моего радиатора...

Сняли, завёз к спецам. Первый взгляд и возглас: "ОООО дикий шафран приехал" и вердикт: 80 процентов, что придётся новый покупать. Оказывается, что шафрановские радиаторы до десяти лет редко доживают.... Ржавеютсссс...

Ну вот мой надули, и нашли СЕМЬ дырок. Три больших и четыре маленьких. Вот так вот... Сказали что заварить могут, но гарантию, что новые не появятся не дадут!

Вот снова сижу и думаю, что делать???
Друзья минские жители, может подскажете ценник на "дикий" радиатор в столичных магазинах?
А то в екзисте слишком цена кусучая...
maxim101
вот и думай как покупать б.у. радиатор....

_________________
Chrysler neon 2.0 1995
Safrane, 2,2D, 1999

sezar
это не показатель.
Раньше делали лучше и материалы использовали качественнее -я в этом убедился когда восстанавливал кондей на Clio 94г. См. тут
Так что запросто радиатор с Сафрана 93-95г переживет такой же с Сафрана 99-00

_________________

SergPU
наверно показателем тут будет не год выпуска, а модель авто и то как он в этом авто установлен

_________________
Chrysler neon 2.0 1995
Safrane, 2,2D, 1999

sezar
Аргументируй

_________________

Да чего тут аргументировать. У меня радиатор пока цел - зато рядом конденсор (вроде так называется, такая круглая штуковина) почти сгнил. Да и радиатор в том же правом нижнем месте доверия не внушает. Конструктивно то место находится в постоянно влажном месте - вот и гниет. Я думаю, если этот радиатор всунуть в другой авто, то его нижний угол так бы не страдал.

_________________
Safrane 2.2dt 1997
25 2.2i 1991

sezar
да нет, наверное, показателем здесь будет качество изготовления деталей)))
сам лично не раз наблюдал экхземпляры совавтопрома годов 60 и совсем не гнилые

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

Hazard
+1
Мне известна байка про Москвич, покрашенный термостойкой авиационной краской и покрытого таким слоем олова, что при попытке обжечь краску - вытекало каплями.

_________________

krm
согласен. мало того что место влажное, но и крайне не доступное. насекомых и всякой грязи достали из этого правого нижнего угла - мешок!
И почему-то в лагунах радиаторы так не гниют...
Да наверно и пробег по нашей соли зимой сказывается. Набивается в этот "бутерброд из радиаторов" и преет там себе потиху...
Hazard
ага, а я у поляка видел БМВ тройку начала 80ых годов выпуска, так там кузов из нержавейки сделанный... было это лет пятнадцать назад... вот это вещь! пан говорил, что таких выпущено было 500 штук.. жаль, что связь с ним потеряна, глянуть бы как сохранилась
SergPU
Даа, аргументируй не аргументируй, а наверно придётся покупать новый радиатор...

_________________
Chrysler neon 2.0 1995
Safrane, 2,2D, 1999

sezar
спасибо за совет. буду тщательнее выбирать радиатор.

SergPU, Hazard

спасибо за оптимизм

Вчера звонил интресовался ценами. Ориентировочная сумма в которую обойдутся комплектующие климат-контроля составляет 300$.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

может кто знает! заправил кондей, включаю, трубка обратки нагрепается, а подача почемуто не охлаждается! из за чего может быть???
_________________

_________________
Renault Safrane, 2.2 dt, 1997

Может у кого было, кондиционер заправлен включается но проработав 5 минут отключается компресор и вентилятор загорается сервис после запуститсь еще 2 раза с небольшим интервалом и все давление на подаче 22 бар обратка 3.5 бар.

Всем привет. Подскажите, почему очень сильно потеют ВСЕ стекла. Ошибок при тесте климата нет, фильтра нет, утечек ОЖ нет, под ковриками сухо, все заслонки работают. При включении обдува на лобовое стекло, передние боковые и лобовое не потеют, выключу- все в тумане Заметил, если сижу в машине (заглушена, стекла и двери закрыты), то стекла постепенно, медленно начинают запотевать, когда заведу и еду с включеным климатом на авто +22, то резко стекла начинают запотевать, гораздо быстрее, чем просто при выкл. климате. Может кто подскажет, в чем может быть причина, сам уже не знаю, где искать

_________________
Рено Сафран, 2,2 DT, 99г

Я так понимаю, что это специфика авто. Если кондер в это время выключен то будет потеть, поскольку на лобовик в режиме авто воздуха идет очень мало при температуре 22. Приходится ставить 26, либо включать кондер.

_________________
Safrane 2.2dt 1997
25 2.2i 1991

Подскажите, в чем причина. В большой мороз при вкл. климата, обороты климат ставит на 2 деления. вручную можно добавлять, дует сильнее.Потом, в течение дня, когда машина хорошо прогреется, тогда сам климат начинает обороты регулировать нормально. При тесте слева 7-с, все ост. в норме. В теплую погоду все в порядке, ошибок не выдает.

_________________
Рено Сафран, 2,2 DT, 99г