Дисковые тормоза.

Последнее время при разгоне Clio ревела как Боинг при взлете –явно просились к замене ступичные подшипники. И что бы не возвращаться к вопросу дважды –решил поменять все, и передние и задние.
Начать решил с задних.

Итак:
Поддомкрачиваем нужную сторону и снимаем колесо.
Откручиваем и снимаем скобу тормозного суппорта


Отверткой или зубилом отковыриваем колпачек, закрывающий ступичную гайку


С помощью нехитрого приспособления откручиваем ступичную гайку


У меня диск со ступицы снялся достаточно легко, но возможно кому-то придется приложить силу


Защита тормозного диска вида не внушала, потому очистил ее от грязи-ржавчины и покрасил


Достал из запасников приспрособу (вспоминая ЮМБРа с благодарностью), с помощью которой в том году менял передние подшипники на Сафране


Вытаскиваем стопорное кольцо и устанавливаем диск с подшипником на подставку в виде обрезка трубы


Собираем приспособление


и выпресовываем подшипник


Посадочное гнездо подшипника


Новый подшипник –такой же как и стоял старый


Вставляем новый подшипник, обмазав его маслом, в гнездо.


Запрессовываем до упора в гнездо, используя в качестве оправки старый подшипник.


Ставим новое стопорное кольцо


Очищаем ось ступицы от грязи и одеваем упорную шайбу.


Устанавливаем диск с подшипником, шайбу и гайку. Гайку нужно было ставить новую –я гайки купил, но забыл дома и потому поставил старые


Затягиваем гайку все тем же нехитрым приспособлением


В качестве наполнительной смазки решил использовать что было –ШРУСовую смазку Castrol


Заполняем пространство смазкой и надеваем защитный колпачек


Вот в общем то и все


Ставим скобу и колодки


Забиваем упорный уголок…


…не забыв поставить его стопор


Устанавливаем на место колесо и, при необходимости, повторяем процедуру с другой стороны.

PS В процессе работ выяснил, что задние тормозные диски практически не изношены
Толщина диска 8мм –что практически как у нового

_________________

Так вот,чем Москвичи на дачах занимаются!Молодец.Сколько твоя клио пробежала,что уже подшипники ревут?Не похоже,что ей уже за 200 тыс.

_________________
IN GOD WE TRUST.

Интересная "нехитрая" приспособа !

_________________
Лагуна 2.0, F3R 796, 1998 г.в. Синяя - почти рестайлинг.

Пожелания дня рождения не прошли даром. Чувствуется прилив сил и энергии ....... и денег

PS: объясните мне доступно чтобы я понял почему все прут смазку под защитный колпачок? Подшипнику от неё ни тепло ни холодно. чтобы гайка не закорела??

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

maxim101 наверное именно для этого, я тож другово обьяснения невижу

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

Приспособа интересная, но ей не хватает жесткости -верх гуляет относительно низа.
Поэтому думаю ее при случае доработать -вместо шпилек приварить железные уголки, а домкрат можно подпружинить сверху -видел похожие гидропрессы в продаже.

ЗЫ maxim101
Кашу маслом не испортишь, потому пусть смазка будет под колпачком

_________________

SergPU, чет твой съемник случайно гигантоманией не страдает?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Smalenski

_________________
Лагуна 2.0, F3R 796, 1998 г.в. Синяя - почти рестайлинг.

Все просто супер описано, только есть одно "но": шрусовую смазку не стоило использовать. Если в нее попадет влага (а для ступичного подшипника в отличие от шруса это вполне может случится при форсировании луж), то молибденовая смазка провоцирует коррозию. Я где-то про это читал - сейчас уже не найду быстро, где. Именно поэтому эту смазку и используют только в герметично закрытых шарнирах. И именно поэтому шрусы "кончаются" даже от небольших трещин в пыльниках . Согласись, знакомая ситуация: кажется, трещинка на пыльнике небольшая, внутри все жирное, в смазке, думаешь - еще месячишко отъезжу, чего ему станет? А он раз - и начинает хрустеть... Так что имей ввиду.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Alex Post
Спасибо -понял.
Но более чем уверен что вода(влага) туда не попадет.

_________________