Про датчик абсолютного давления нашёл. viewtopic.php?t=14345&start=15&postdays=0&postorder=asc&highlight=

_________________
Megan-1 чёрный хетч ,98-продан
Opel Zafira 2.0TDI, 01-продан
KAPTUR 1.6 2WD серая сталь 2017

Это конечно самый простой и действенный метод при наличии донора.

Вместо ДПДЗ подкинул Переменный резистор, а на средний вывод датчика MAP подал +5в через ограничительный резистор. Накаких реакций......
Кто знает где находится датчик ПРЕДЕЛЬНОЙ скорости ???? Подключаетя к выводам 33 и 34 ECU.

_________________
Megan-1 чёрный хетч ,98-продан
Opel Zafira 2.0TDI, 01-продан
KAPTUR 1.6 2WD серая сталь 2017

VIY
ты что глухой ?
я те говорю
машина заводится если отключить в любой комбинации
1. мап
2. potentiometr
3. разные там давления и уровня
4. шаговый двигатель
а вод без датчика кв не завести....
чувак у меян к7м702 как и у тя . я могу вживую всё отключать и говорить тебе что происходит. единственная разница между твоим и моим что у тя первая половина 98 года а у меня вторая. у меня 1 катушка зажигания и коренные вкладыши в двигле другого диаметра.

понимаешь ? если хош звони вечером на мобилу.

arbuzz
не ругайся . Я рассказываю как было. До окончательной кончины. Вынимал каждый датчик и поворачивал ключ зажигания БЕЗ заводки. Только ДПДЗ и МАР вызывали загорание на приборке "ПИЛЫ". Завелась-бы машина при этом - не знаю. Сейчас пила горит ВСЕГДА и маслает топливный насос...
Вопрос по датчику "предельной" скорости снимается, это так "обозвали" ДПКВ в ноте NT8130A (эл. схемы Меган)

_________________
Megan-1 чёрный хетч ,98-продан
Opel Zafira 2.0TDI, 01-продан
KAPTUR 1.6 2WD серая сталь 2017