Позовчера умер китайский чудо за 8 баксов купленный 3 года назад.
Куплен был ради шутки.
проработал исправно, только случилась китайская усталость китайского металла - сломался шатун.
Качал быстро, с 0 до 1.5 атм - 3 минуты на R14, с 1.5атм до 2 атм - еще 7 минут.
Но качал.
А теперь не качает.
Поеду новый аокупать, потому как привык - удобно. И манометр был честный.
А вчера заехал на заправку колесо подкачать - подкачал. Ехалось плохо.
Вечером в гараж заехал и померял давление - вместо 2-х обещанных на заправке атм - было 3.3.

_________________
Эльф и гном.

Да, хочешь делать хорошо, делай сам...

На 0.5 атмосферы поднять, гдето 30 -40 качков ручным насосом, 1-2 минуты, а электро будет мусолить от 5 мин., фигово... Я про P14, 16 -e еще не качал.

_________________
Renault 19 GTR, C3J
Laguna 2 Expression, 1.9 DCI , F9Q 754

_________________
Laguna 2-1;1,9dci;F9Q;PK6;2001 г.

Для случаев глобальной накачки шин у меня компрессор от холодильника есть . Правда 220 с собой не возьмешь, но в гараже - только в путь . Есть, правда, желание нормальный компрессор прикупить, чтоб если что и покрасить им можно было и шины подкачать. А в пути, ИМХО, обычного ручного (у меня) или ножного более чем достаточно.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

еще один плюс в пользу электрического - у меня он занимал меньше места чем обычный ручной\ножной...

_________________
Эльф и гном.

Поставь к своему двиг-лю от х-ка рессивер литров на 15...20 да редуктор с манометром - и накачаешь и покрасишь и продуешь

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

А как там компрессор от холодильника приспособить? Шланг от насоса с манометром на трубку компрессора присобачить, вилку в розетку и всё? Или есть засады?

_________________
Renault 19 GTR, C3J
Laguna 2 Expression, 1.9 DCI , F9Q 754

AS19, на этот компр-р, да наверное и на любой другой нужен блок очистки воздуха, состоящий как минимум из маслоотделителя и фильтра хотя бы грубой очистки, лучше еще + тонкой.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Тут недавно дочка попросила шарик-попрыгун надуть (70 см в диаметре), ну пошел я на стоянку, взял свой ножной (с двумя цилиндрами и манометром), пыхнул за пару минут. И чтоб я делал с электрическим?

Короче, основной косяк электро, как я понял, врущий манометр

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

Mikle, как будто на ножных\ручных манометры не врут...

_________________
Эльф и гном.

У меня именно так.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

ЮМБР, да, видимо, врут.
Переобувался вот на зиму, попросил накачать 2,3. Ездил в Бобруйск, тянет вправо. В Бобруйске проверил своим - где 2, где 1,8. Выставил по своему 2,3. На обратной дороге все равно есть уход вправо.
Теперь вот думаю, то ли балансировка виновата (не должно - было бы биение руля ИМХО, да и грузов больших не вешали), то ли износ резины (визуально не заметно неравномерностей). Резина направленная, может с зада на перед поставить?

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

Alex Post, ты вместо шланга трубку поставь прозрачную - увидишь сколько масла прет из него

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

SM1
ну и хорошо, диски ржаветь внутри не будут=)

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

bonescccp, так они внутри ине ржавеют...

_________________
Эльф и гном.