Беда такая. Почистил дроссельную заслонку и клапан хх. Теперь с утра заводишь, стрелка тахометра сразу падает до 400 и потихоньку поднимается до 1100. Поднявшись , до1100 начинают плавать между 1100 и 1000, через минуту прогрева потихоньку выходят на 900. При езде включая нитралку, обороты падают до 1000 и держатся до полной остановки. Остановившись плавно опускаются на 900. 97г 1.8i f3p лагуна1

по идее ты свой клапан ХХ сломал и он на холодную не открываеться теперь, по крайней мере у меня на ф3н когда моторчик ХХ сломался, то тоже обороты сначала при заводке минимальные были, а когда прогревалось то вырастали

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

ander82, клапан хх снимал???


bonescccp, у него не моторчик, у него клапан.
По симптомам - забыл подключить разъем. Но, если клапан в обрыве - мозги включают на приборке сервис и пилу. Если же приборка не светится - значит по прокладке клапана подсос неучтенного воздуха.

Может еще заглушка на впускном коллекторе (сзади за клапаном) неплотно сидит...

_________________
Эльф и гном.

bonescccp
А что там ломать то? Или собрал с перекосом, что клапан ХХ подклинивает, или подсос воздуха нарисовался. В каком месте, догадайтесь сами.

_________________
Peugeot 5008 Black PP

maxim_VE, если собрал с перекосом - клапан подклинивать не будет. Сначала корпус треснет ...

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР Ужас. Но я думаю для топикстартера уже описана процедура лечения, пусть занимается.

_________________
Peugeot 5008 Black PP

ander82,а как ты чистил клапан ХХ?

Господа ИМХО если подсос воздуха тогда обороты повышенные, ведь при открывании РХХ (будь то моторчик или клапан) обороты повышаются значит если подсос воздуха значит обороты повышенные или я не прав???
ИМХО скорее он просто не открывается по причине перекоса, неправильной сборки, отсутствия контакта, неисправности регулятора...

_________________
Лагуна RT F3R 728 (2.0) 1996г.- продал
Лагуна II/I F9Q 750 (1.9) 2002г. сарай - купил
поКЛИПываю

maxim_VE
так вот собрать с перекосом и есть сломать)))
мне тоже кажеться что клапан просто висит в одном положении, или открываеться недостаточно чтобы на хорлодную обеспечить нормальные обороты

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

Прав.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

bonescccp
Интерестная интерпритация слов. Ну да ладно. Консенсус достигнут.

_________________
Peugeot 5008 Black PP

Юмбр, клапан я снимал и пшикал в него гадостью для очистки карбюраторов и моторчик я от него откручивал. Он на двух болтиках. А вот прокладка родная рассыпалась, я по быструхи из тонкого картона вырезал. Завтра попробую на гермет посадить , может и правда воздух лишний хлебает.

так твоя прокладка из картона от сырого воздуха размокла уже давно наверное
сказали ведь, что лищний воздух= большие обороты а не маленькие...

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

ander82, гермет почему-то не держит там...

а жидкость твоя, для чистки карбюраторов могла закоксовать шток...



bonescccp, прокладка из обычной папки для бумаг ("дело" за 300р) прожила у меня с июня до сегодняшнего дня. На днях буду сымать и менять на паронит или картон из той же папки, но промаслю. Потому как подсос воздуха появился.

_________________
Эльф и гном.

Абсолютно согласен, еще с жигулевских времен - промасленный картон служит ОК.

_________________
не копай другому яму, так как он в это время
копает тебе и сам в ее попадет!!!!!!!!!!!!!!!!!