я ,например, заводил с толкоча на севшем аккуме при почти невидимом накале лампочек(ночью)!
Va_Sha_Renault+1
если нет необходимого инструмента--нечего соваться в ремонт своими руками, сафран не тот автос который переберешь плоскогубцами...
обзавелся инструментом, головой, руками--и вперед! практически все возможно в гараже отремонт., хотя есть интересные моменты, наводящие на мысли о перемудренности..

_________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь!
Safrane II 1999 2.2dt

Ребята, не спорьте по поводу заводки с толкача - это уже самая крайность. Вам просто везло что аккмулятор не в "0" был разряжен.... 2 раза попадал в подобную ситуацию....на галстуке раскочегаривали до 2000 оборотов.....безрезультатно, если реле отсечки/подачи топлива сработает и имммо "разрешит" - то у вас ещё может что-нибудь получится....ну никак не заведётся с севшим в "0" аккумулятором.

_________________
Safrane b54g,2.2td,97г->laguna 2.1,1.9Dci "Initiale Paris",2004г->BMW E60 530D,2006г

я писал выше не про севший в 0 аккум, а про отключенные "мозги". вывод- неполадки в электроннике не могут остановить мотор (для тех кто знает как он работает).

_________________
Космос 4

А сафран с 2,5TD - такой же проблемный? Какие у этого двигателя нюансы.

P.S. Сорри что влажу но R19DT так всё четко объяснил что захотелось тоже самое услышать о другом дизеле.

_________________
Renault 25 TXE, B29H 2.0 J7R 722

2.5 турбодизеля Ивеко шли только на Сафраны первой фазы - до 96 вроде года. там еще ставился 2.1 дизель и 2.1 турбодизель - более предпочтительные чем 2.5. 2.5 в принципе хорош, если не перегрет, потому как с запчастями проблема, поддон картера низовато висит - обязательно защита. все остальное - как состояние. если живой - то много тысяч километров - только расходники, если трупак - то лучше не связываться. они и раньше редкость были. шли еще на микроавтобусы - ивеко. так очень надежный и простой мотор - если в хорошем состоянии взят и вовремя все делать. не дороже по обслуге чем 2.2 турбодизель. в хорошем состоянии работает очень мягко - практически как мерсовский дизель - убитый тарахтит сильно, но может еще проехать тыс 200 и с таким звуком - потом уже делать точно поршневую. найти сейчас 2.5 в который не лазили наши руки очень трудно, гораздо проще 2.2 - выбор больше на порядок.

_________________
Safrane 99 г.в. 2.5 бензин, механика, навигация. Safrane 98 г.в 2.5 бензин, автомат,навигация.

т.е. Сафран 1 оптимален с 2.1 дизель и 2.1 турбодизель.
(Мне просто интересно дизель мощность 70 сил и 80 с турбиной - не маловато ли для сафрана).

А сафран 2 с дизелем 2,2TD.

Уважаемый R19DT если не трудно опишите дизели 2,1 и 2,1TD слабые места и т.д. или дайте урл где почитать.

Я всю жизнь ездил на бензине - а тут что то меня сподвигло на Дизель вот и думаю с каким дизелем сафран оптимальнее.

_________________
Renault 25 TXE, B29H 2.0 J7R 722

гдропривод сцепления=800тр

_________________
RENAULT SAFRANE RXE 1B54F05 2.5I V20 1997 МЕХАНИКА

Дизель берется для экономии на больших пробегах, при эксплуатации дизельной машины после бензиновой есть свои нюансы - многие пересевшие с бензиновых машин их не учитывают. Теперешние слабые морозы это реально показывают - масса дизельных машин стоит - не заводится - а морозы несильные совсем, просто машины не готовы. Поэтому хорошо подумай - надо ли тебе дизель. Я ездил много на различных дизелях - заводились они и ездили без вопросов в морозы до -31 , причем машины стояли только на улице, сейчас смысл в дизельной машине для меня пропал - пробеги каждодневные не те - достаточно бензиновой - причем цена дизеля только чуть чуть меньше чем 92 бензина. У 2.1 дизеля и турбодизеля тяги хватает на Сафрана - понятно с мощными бензиновыми машинами не потягаешься, но дизель нужен для экономии а не для гонок со светофоров, 2.1 с живой турбиной очень даже резвенький. Проблем особых нету - все делается за малые деньги, желательно чтобы изначально был не ушатан сам мотор и топливная аппаратура. Единственно - найти теперь 2.1 трудно - уже прошли те времена когда 1-я фаза была в ходу, второй уже как бы и нету в нормальном количестве для выбора. Еще один момент для зимней эксплуатации - может не стоять штатно подогрев фильтра топливного - придется ставить бандажный для стартового прогрева и проточный для трассы.

_________________
Safrane 99 г.в. 2.5 бензин, механика, навигация. Safrane 98 г.в 2.5 бензин, автомат,навигация.

R19DT

Спасибо. Дизель реально перехотелось ... у меня пробеги маленькие.

_________________
Renault 25 TXE, B29H 2.0 J7R 722

Narfas
привет ! у меня 2.2 дизельный есть проблема гуляют обороты при запуске холостого хода и глохнет не знаеш что может быть облазил и ничего?

wrc502
ответил в новой теме

_________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь!
Safrane II 1999 2.2dt

Пятый год 2,2дт под попой таких катастрофических проблем как пишут на форумах пока не было и заводилась на севшем вноль акб потаскали пару минут пока хоть чуточку генератор вкинул жизни в акум,и в морозы страшные заводилась а рядышком бензинки туфельками по асфальту счелкали,сервисы пугали замена свечей только со снятием впускного поменялись на улице в морозик и без снятия на самом деле как пишут- инструмент нормальный и ручки в плечи ане ниже и минут несколько подумать прежде чем чето сделать!А по поводу цен на расходники ролики и тп посморите и сравните с другими авто тогоже класса а не с 1гольфом задолбали владельцы дас ауто (а на мой пассат запцацки тры долары каштуюць тольки ен не ведае што нармальныя и на пассат добра каштуюць если близко к оригиналу) так вот если уж хочешь с шиком передвигаться на нормальном авто будь добр и раскошелиться и на расходники и на маслице хорошее ну стоит опора двигателя 85 уев не плач что стоит а подумай что я сделал что бы те самые 85 уев появились в кармане !Всем удачки на дорогах А сарафан что не говори забойный автос!

_________________
renault safrane 1999 b54g 2,2,dt rxe g8t

Renault Laguna 2001 1.8 f4p privilege

а можно подробнее про замену свечей накала?какие ключи надо иметь?

_________________
Любишь кататься...-Люби и катайся)))
Renault Safrane 1997,2.0 Г/Б

нужны головки 8 и 10 (на 10 лучше две, длинную и короткую) , вороток удлинитель и карданчик.
пинцет и фонарик тож может пригодиться
Удачи

_________________
Космос 4

Спасибо)

_________________
Любишь кататься...-Люби и катайся)))
Renault Safrane 1997,2.0 Г/Б