Случайно обломал пластиковый наконечник троса спидометра.
Нужны советы по востановлению.

Конструкция выглядит так


На кончик стального гибкого тросика (черный цвет) наплавлен пластиковый наконечник (синий цвет), верхняя часть которого имеет квадратное сечение.
Так вот обломился верхний квадратный наконечник по оранжевой линии.

Как можно востановить данный узел?
Пока вижу два варианта
- отлить из эпоксидки
- выточить железную заготовку и опресовать ее на тросик

_________________

Кончик есть обломанный?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Smalenski
Свалился в моторный отсек -можно поискать.

_________________

SergPU, вар-т 3 = вар-ту 2 - латунь, трос впаять.
При обжатии стали стенки могут лопнуть, деталь то токарная, да может образоваться осевой перекос. Хотя... наверное незначительный и можно не заморачиваться...

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

SergPU
Мне по душе 2 вариант... точить лучше из цветных металлов(медь,бронза,алюминий...)

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

SM1
ВОЛДЭМАР
Под железной заготовкой я имел ввиду металлическую.
Алюминий наверное можно исключить, а вот все остальные варианты -очень даже ничего.

_________________

SergPU
Мне кажется алюминий по прочней будет чем полосмас....
Кстати зная твои способности по вылепливованию из эбоксидки, можно из из её

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

ВОЛДЭМАР
При ближайшем рассмотрении наконечник оказался не пластиковым, а очень похоже на люминивый сплав.
С эпоксидкой все не так просто, потому присматриваю медный или латунный стерженек.

_________________

SergPU
Скореё всего порошковая металлургия( как алюминий только в порах).
Эбоксидка отподает...

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

СПАСИБО всем за советы и участие, а также направления хода мыслей в сторону меди и ее сплавов!!!

Вчера порылся по сусекам -подобрал что может пригодится и сегодня отправился в гараж:
Вот размеры нужного наконечника


Всетаки он оказался пластиковый, но весьма твердый


Для изготовления нового наконечника использовал медный провод диаметром 3.5мм и латунную резьбовую втулку М4 с внешним диаметром 6мм.


Молотком придал проводу квадратную форму


Обрезал втулку на нужную длину(8мм) и нарезал на кончике провода резьбу М4


Зачистил кончик тросика, а во втулке рассверлил отверстие до диаметра тросика (3.6мм)


Залудил кончик тросика с помощью таблетки аспирина и спаял все вместе обычным припоем

После пайки вымочил наконечник в ацетоне, что бы удалить следы флюса и кислоты.

Завальцевал стопорную шайбу в держателе


И напрессовал держатель на оплетку тросика, смазав его маслом


Все - отремонтированный тросик установлен в авто и надеюсь что к этому вопросу возвращаться не придется.

_________________

Твои РУКИ и ГОЛОВА отдыхают когда нибудь???
МОЛОДЦА!!! зачётно

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

ВОЛДЭМАР
Да -на работе отдыхают

_________________