alex_fish
А резинку менял? Или все одно текло?

_________________

SergPU
Резинку менял. Наверное на крышке были какие-то неровности.

_________________
Renault Safrane-II 2.5 20V

Когда забит маслоотделитель шлаком всяким, течет не из маслозаливной, а из щупа выбрасывает масло при оборотах выше 3000 тыс., еще может подтекать из нижней уплотнительной резинки на трубке самого щупа масла. Убрать потеки из под пробки можно или поменять прокладочку под ней резиновую или просто ее протереть и завернув пробку до упора, потом чуть открутить как бы ее назад - потеков из под пробки не станет. Я промывал маслоотделитель - банку под коллектором в ультразвуковой ванне - все отмылось на ура. Обычно сразу видно когда начинает масло выкидывать через щуп при больших оборотах мотора - видны потеки на самой трубке где втавляется щуп из под уплотнительного кольца и внизу где стоит уплотнительный сальник трубки щупа - живое масло выступает. Если не крутить мотор - то можно ездить. Т.к кусок работы там приличный добраться до большого маслоотделителя, причем желательно промыть и малый - сетку с клапаном - тоже грязи будет.

_________________
Safrane 99 г.в. 2.5 бензин, механика, навигация. Safrane 98 г.в 2.5 бензин, автомат,навигация.

SergPU - да, отчет по замене термостата как всегда на высоте. Одно не понял что это за красная жижа там ? И о какой п-образной прокладке идет речь ? Там же вроде только резиновое кольцо одевается на сам термостат и все. И насчет стрелки - где стоит - непонятно - большая риска - это самая первая снизу или большое деление снизу. У меня например в морозы - 27 стрелка стоит при прогреве на первом большом - это четыре мелких снизу где то - что на трассе что в потоке в пробке - может выше стать. При этом печка греет жарко. На другом Сафране стрелка при любом морозе и движении стоит четко ниже середины шкалы на одно два деления. Непонятно где правильно. Летом хотелось бы чтобы стрелка была невысоко, т.к срабатывает чаще вентилятор. Говорят что на Сафранах ставили 2 типа термостатов с разной температурой открытия. Потому думаю менять ли себе или это все таки так как надо.

_________________
Safrane 99 г.в. 2.5 бензин, механика, навигация. Safrane 98 г.в 2.5 бензин, автомат,навигация.

R19DT
Отвечаю по пунктам:
- красная жижа это антифриз такой у меня залит(заливали до меня еще), подозреваю что он с флоурисцентными добавками.
- именно об этой прокладке и идет речь, т.к. она имеет прямоугольное сечение, а по внутренней стороне в ней сделана прорезь под основание термостата(получается П-образный профиль)
Вблизи это видно:


- Стрелка

Летом стрелка у меня стояла в пределах оранж.зоны, а зимой в морозы в районе синей. Сегодня долью ОЖ, оформлю страховку(закончилась) и проверю как будет с новым термостатом.
- по каталогу запчастей Рено(старый pdf каталог -не Диалогис) на моторы N7Q и N7U ставились термостаты только на 90гр.

PS Если не забуду и лень не одолеет, то при случае попробую с помощью Clip-а оцифровать шкалу.

_________________

SergPU подскажи у меня иногда, особено летом стрелка резко за 2-3 секунды может опустится до синей зоны (см. твою картинку) и тутже резко может поднятся в оранжевую зону, что может быть?
Спасибо.

_________________
Лагуна -1, - продана
Renault Safrane 2.2ТД, 98г. -Продан
Лагуна-3, 1,5. DCI. 2009г. приобретена

vovan
Если на 2-3 сек, то это 100% плохой контакт, т.к. температура жижи и самого датчика не может так быстро изменится(они очень инертны).
Плохой контакт может быть где угодно, начиная от самого датчика, его разьема и заканчивая приборкой.
Искать этот неконтакт, тем более он кратковременнохаотичный, дело не благодарное -я бы забил на это дело.

_________________

У меня всегда в синей зоне. Если в пробке летом постоять, тогда доёдёт до оранжевой. Но после двух больших делений включится вентилятор радиатора.

Кстати, я думаю что зимой теплосъём с печки больше. В основном летом мы ездим на климате в 18-19 град, а зимой с установкой в 24 град. Чем холоднее в слоне тем сильнее вентилятор работает и отбирает тепло. У меня на указателе температуры это видно при температуре за бортом ниже -15. Стрелка стабилизируется на одно два маленьких деления ниже летнего положения.

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

Итак -результаты замены термостата:

Эффект после замены есть -и на 100% ощутим!!!
При прогреве (на улице -8гр) стрезка доползла до "летней" зоны и там остановилась. После пробной поездки положение стрелки не выходило из "летней" зоны.
Вывод очевиден!!!

PS С помощью Clip-а оцифровал указатель на приборке


Замечу -все описанное мной про термостат выше -ОТНОСИТСЯ ТОЛЬКО К SAFRANE II с моторами N7U и N7Q !!!!!!!!
На Safrane I -термостат конструктивно другой. Номер Рено 7700851485 и стоит от 50$.

_________________

На мой J7R какая температура открытия ???

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

73гр

_________________

судя по градации , у меня стрелка не должна превышать 1 большую ристку ??

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

На твоем может и стрелка по другому размечена быть

Кстати вот твой мотор - термостат обведен красным цветом

_________________

кхм..... спасибо..... узнать бы еще градацию на моей приборке..

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

а в чем проблема -отлови кого нибудь из местных Клиповодов и поговори душевно...

_________________