Как продвигается процесс сборки?
Пошарудил в гораже комп., к сожелению номера запрашиваемого Вами не оказалось. Попробую узнать после выходных у своих поставщиков запцацак. Может они помогут. И тут же вопрос. А с большего зачем оно Вам надо то?

_________________
Имею машину, а не машина меня.

Григорьевич
Процесс немного приостановился.
Сначала долго искал правильную лебедку -оказалось что у нас сложно купить то, что хочешь -продают в основном китайское гав..го.
В итоге вчера вечером купил.


Сегодня самочувствие не важно. Посмотрим как завтра...

PS Номер VAGовского радиатора мне уже сказали. Извини за беспокойство.

Радиатор VAG 096409061E (F)

_________________

Вести с полей:
Сегодня дозрел морально на переустановку АКПП, к тому же есть повод -в работе коробки появился ощутимый стрекот, который меняется при переключении скоростей
В итоге почти 6 часов скакал вокруг моторного отсека, высвобождая, откручивая и отсоединяя все, что может помешать. Едва теплилась надежда на то, что удастся снять АКПП не снимая мотора, но она растаяла -мотор всетаки придется снимать
С грустью в глазах сливал практически новый антифриз и фреон из кондея, при этом утешал себя тем, что раз такое дело, то пользуясь моментом поменяю подшипник в муфте кондея(надеюсь подойдет размером 50-35-20мм)



и поставлю новый термостат

*количество прокладок в комплекте впечатляет

На десерт оставил отсоединение выпускного коллектора от приемной трубы и топливопроводов -завтра надеюсь выдернуть мотор с коробкой

_________________

Изъятие мотора:

Снял капот


Освободил мотор и коробку


Открутил полуоси от коробки

На правой полуоси обнаружил порванный пыльник -заодно и поменяю.

Подготовленный к подъему двигатель вместе с коробкой


Подъемный механизм


Поехали...


Откатил авто назад и опустил мотор


Мотор установил на небольшую тележку, которую изготовил еще при капиталке


Снятая старая АКПП


Все -пока перекур...

_________________

Ай-я-я-й. А гидротрансформатор зачем на маховике оставили?

_________________
Имею машину, а не машина меня.

Знаю - виноват , но сил уже не было
Да и ставить я буду другой бублик.

_________________

Начитавшись в тех.нотах Рено про попадание воды во внутрь АКПП из за неудачной конструкции сапуна, с соответствующими последствиями, решил сразу поставить сапун доработанной конструкции

Старый сапун-клювик -весь заросший горязью


Доработанный сапун


Также прикупил внутренний пыльник полуоси




надеюсь подойдет.

Выходные уже скоро....

_________________

Прошу совета специалистов!!!
Разобрал(с целью промывки) стоявшую на моей "старой" коробке гидроплиту. В целом все гуд -криминала и налета нет. Правда нет и внутреннего прямоугольного фильтрика

Основная проблема только в задирах на поршне регулировочного клапана давления (VRP)


Вопрос: на сколько это криминально и что в этом случае делать?
Переставить поршень с донорской коробки не выйдет -у него таже проблема


PS Очень не понравилось состояние контактов на датчике температуры гидроплиты


но этот вопрос решаем

_________________

SergPU
Прямоугольный фильтрик можно не ставить, пользы от него 0. Такие задиры на клапане это для AD4 почти норма, если есть возможность новый нарыть, ставь новый, а БУшки все будут такие же. Еще под ним стоит маленький подпятник, иногда требует очень пристального внимания. При сборке вкручивай регулировочные винты: -на регуляторе 17 оборотов; -соседний 12 оборотов.

alex626lx
Спасибо.
А если новый, то где его нарыть?

_________________

Возникла идея по реанимации поршня:
при ремонте систем кондиционирования в авто применяется технология ПОРОШКОВОГО НАПЫЛЕНИЯ
Вот если напылить слой алюминия на поврежденные участки поршня, а потом обработать до номинального размера???
Кто что думает про этот вариант?

_________________

Я, конечно, дико сорри, но мне кажется, что задиры эти не должны оказать существенного влияния на работу гидроплиты, даже если и будет щель в десятую долю миллиметра (ну пусть миллиметр), неужели давление в нужной магистрали сильно упадет???

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

Mikle
Ты знаешь -сам прихожу к тому же

_________________

Вот тут будет актуальна фраза: - Не надо изобретать велосипед.
Простая шлифовка приведет к положительному результату. Причем и по самому каналу тоже надо пройтись.

_________________
Имею машину, а не машина меня.

Григорьевич
Понял -спасибо.
Потому и спросил

_________________