Есть желание поставить газовое оборудование на рено19 - двигатель C2J. Какие могут быть противопоказания? Предыдущее авто (Kadett 1,6i) было оборудовано газом - я был очень доволен.

Нажимаешь кнопочку "Поиск", вводишь "газовое and оборудование", получаешь список тем. Там все написано, останется только сделать выводы: бояться газа или нет. Я не побоялся...

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

См. Газовое оборудование. Стоит ли устанавливать?, а также Газ на Лагуне

Кто его знает - такие разные отзывы - кому везет - хвалит - кто постоянно чинит - говорит - больше не в жизнь не поставлю.
Надо четко представлять себе пробег в год - если до 20 тыс - смысла нет, больше 30-40 тысяч - уже немного появляется если машина в хорошем состоянии, а если таксуешь - тогда точно выгодно и окупается, или если оборудование было установлено за рубежом и было при покупке.

езжу каждый день. за четыре месяца пробег примерно 6 тыс. оборудование третьего поколения, ставилось здесь, в Барановичах. и все равно я считаю, что газ мне выгоднее, чем бензин даже при учете вложений в оборудование и возможные ремонты. если учесть, что у нас в Барановичах запчасти на мою машинку стоят в несколько раз дороже чем в Минске с ремонтом, то газ мне просто необходим (как-то раз за высоковольтные провода запросили 130 тыр под заказ , при том что в Минске у мастера с заменой и профилактикой 26,5 баксов).

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

А во сколько ГБО обошлось?

400 уев с установкой и документами. баллон вместо запаски, оборудование класса А, итальянское

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

С 31-го января сего года наездил на газу уже около 10 тыс.-пока проблем нет. 90% пробега по шоссе с полной загрузкой (5 человек) 100-110 км/ч на зимней шипованной резине - расход около 8,5л/100км.
оборудование 2-го поколения Landi Renzo (Италия), двигатель F3N, баллон обычный 50литров (Польский- он короче и "толще", стал вдоль машины слева - часть багажника свободна и двойную спинку можно сложить. Платил 400 уев. Пока доволен. Большой потери мощности не ощущаю.

_________________
Чапай не сдается!
R19, F3N740, LPG , темносиний хэтч;

Vasily, а где ставил?
А потерю мощности не должен особенно ощущать, т.к. угол опережения зажигания автоматически подстраивается ЭБУ.

Ставил на Грушевской 123, Белгазавтосистема - имеют сертификат Landi Renzo. У них есть ещё филиал на бетонном проезде. Перед установкой поездил по разным конторкам и выбрал эту. Более менее порядок в боксах, а не свалка. У них же по субботам и документы на право езды на газу выдают.

_________________
Чапай не сдается!
R19, F3N740, LPG , темносиний хэтч;

Кстати, когда звонил сказали что на машины моложе 95 года 2-е поколение они уже не ставят, но на месте с мастером проблем по установке второго поколения не возникло. Правда сразу говорили, что может понадобится эмулятор форсунок, что не всякие мозги для F3N могут корректно работать без эмулятора, но дополнительных расходов не понадобилось.

_________________
Чапай не сдается!
R19, F3N740, LPG , темносиний хэтч;

Интересно, какие у вас цены на бензин и на газ? Когда в Литве бензин(95) стоит ~2.70LTL (0.78euro), а газ ~1.35LTL (0.39euro), то это всегла выгодно
А ГБО I поколения стоит ~1100LTL (318.58euro), II pokolenija ~1400LTL (405.47euro).

_________________
Espace J63G J7T LPG (Ex)
Grand Espace IV 2.2dci
...с русском уже трудновато...

92-й = 1360BLR (~0,49 евро),
95-й = 1550BLR(~0,56 евро) ,
газ = 610BLR (~0,22 евро)
ГБО II поколения = 270 евро

1) Исходя из своего опыта могу сказать что я бы ставл ГБО начиная с 15000 - 17000 в год.
И поостерегся бы от ГБО установленного на авто в голландии. Т.к. пробег таких машин до приезда сюда в среднем 300-400 тыс. Отсюда и песни про убийство мотора газом в течение 100 тыс (У них на одометрах естественно 120 ). Газ установленный сдесь гарантирует что человек ездил больше 15 тыс в год, но по сравнению с голландским пробегом это мелочь.

Газ рулит, господа. 40 000 на газу, ноу проблем, как говорят у нас в Минске. Увеличивается время между заменой масла и срок службы свечей. И исчо большой + кагда траблы с горючкой всегда есть нужная кнопка переключения топлива. )))