Раз геометрия не нарушена, значит все нормально.А ты их уже снял?

_________________
Тише едешь-дальше будешь.

снял принес домой вот ,любуюсь

_________________
Renault-19 серенький металлический французик с 1721-кубовым моновпрыском

Вот тебе ссылочка Диагностика и ремонт автомобиля своими руками
Там много полезных советов.

_________________
Тише едешь-дальше будешь.

фотку сейчас поищу

- но свой бархатный нагар лучше ножичком или чем нибудь другим (с длинным острием) снимай , но только не наждачкой и "до бела" тоже не надо стараться. посадочные места притри (паста притирочная продается) метод если надо : - на дрель делаешь насадку мягкую (можно использовать штырь воткнутый в цилиндрик на который одета трубка из резины и кончик (т.е. трубка чуть выступает за цилиндр) трубки это и есть рабочая часть приспособы) и на постель клапана наносишь пасту ставишь клапан и на его морду давишь приспособой и крутишь клапан то в одну сторону то в другую.

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

угадай где прогоревший ?

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Inokecha
а сцылка почемуто не идет - не запускается в смысле ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

http://www.as066.narod.ru/d.m.g.htm
Вот эту попробуй,а там на главную выйдешь.

_________________
Тише едешь-дальше будешь.

а это посадочные места показаны



правда справа просаженный после использования газа т.е. см. левый

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

В любом случае если уже голову снял надо проверить не травят ли клапана,можно поставить головку клапанами вверх и сверху залить камеры сгорания соляркой, если она со временем не уходит значит клапана держат. Но в любом случае раз уж занялся таким ремонтом конечно их надо притереть как писали выше до матового цвета на седле и самом клапане в месте соприкосновения, полоска по окружности должна быть без разрывов.Я притирал маленько др. методом и правда на 4 тактном мото,намазывал пастой седло клапана, вставлял клапан в головку и на кончик клапана где сухари стоят одевал резиновый шланг,др. конец шланга на сверло на дрель, и соответственно тянул на себя дрель и крутил.

Спасибо всем ,кто откликнулся,когда,сделаю,отпишусь
P.s. а может ещё шатунные владыши поменять???

_________________
Renault-19 серенький металлический французик с 1721-кубовым моновпрыском

я бы поменял - бо они от старости иногда сами разваливаются ! раковинки такие увидишь если снимешь

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Раз двигатель разобрал надо проанализировать всё, и шейки коленвала под вкладышами,нет ли задиров,чем плотней сидит вкладыш тем больше давление масла,баольше КПД.Я у себя боюсь пока что лезть менять, вдруг старое родное было оригинальное и луше было и работало, а новое поставишь,какое у него качество,Вот и думаю. Но если разберу то уже по полной програме...

только на запчасти не жалей

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Есть ли вероятность погнуть клапан при рассухаривании, пробывал поменять маслосемные колпачки, не смог рассухарить (в свечное отверствие вставлял отвертку).

а не пробовал поршень поднять ?

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")