Продолжу. Проводка цела. Провода идут к ЭБУ системы впрыска.

Теперь вопрос какого чёрта мозг не даёт напряжение на клапан рог?

_________________
2-я сеня 2004 года черный панорамник 1,9 дси

так он дает его в определенное время при определенных условиях

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

А вот у меня вопрос уважаемым гуру - разъем клапана ЕГР у меня двухпроводной, т.е. без обратной связи на ЭБУ. Вот я его и скинул, так езжу - никаких проблем. А вот давеча решил глянуть - как комп напряжение на клапан дает. Воткнул тестер в разъем, снятый с клапана ЕГР. И - вижу постоянные 10,8 В. Т.е. только включил зажигание - 10,8В. От оборотов двигателя, от температуры - не зависит. Разве что на скорости не проверял. О чем говорят эти постоянные 10,8В ?

PS Аккумулятор, генератор в порядке - в бортовой сети напряжение в норме. Никакие лампочки не горят. КД LAUNCH' ем не выдает тникаких ошибок.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

serge47,если авто работает нечего его мучать...а 10,5 могет быть и не постоянка а в импульсе...ты бы осцилограф подключил и стало бы все ясно. А ты точно с клапана рог снимал фишку))))
..
просто по природе я не видел ешо таких на машинах с ДЦИшным мотором, особенно свежих годов

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Но я жену садил за руль (она на работающем двигателе с холостых до 2000 набирала и обратно) сам с тестером на "фишке сидел". Местные на компе проверяли ошибка единственная - клапан РОГ, вроде как нет контакта, но физически всё целое. Попробую (но боюсь разведут как всегда) к официалам. Одни ведь высказали мысль что у меня каким-то образом комп выключает клапан РОГ (писал ранее), но ничего не сделали, просто констатировали как факт.

P.S. Конечно можно не загоняться по этому поводу и просто отглушить его на выпускном коллекторе, но хочется чтобы всё работало. Т.к. конечно ощутим тупой разгон до 2000 об.

_________________
2-я сеня 2004 года черный панорамник 1,9 дси

_eagle_, фишку снимал именно с РОГ-а. Я и РОГ сам снимал с месяц назад, чистил от сажи. Бывают 5-ти проводные разъемы на РОГ у F9Q, а бывают 2-х проводные. У меня как раз 2-х проводный. А насчет осциллографа - абсолютно верно ты подметил, я уже и сам потом про это подумал. Спасибо за совет.

ЗЫ. С включенным РОГ-ом у меня из-под него, по гофре, которая идет на выпускной коллектор, сочилось масло. ХЗ, откуда оно там - патрубки, идущие, на интеркулер внутри сухие. Соответственно, сейчас гофра эта сухая - РОГ закрыт постоянно. Также с включенным РОГом на максимальных оборотах, скажем, более 4000, иногда бывал черный дымок, не сильный. Сейчас - вообще никакого нет.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

serge47, видел сегоня сей рог с 2 проводами,но сам клапан был 5 штырковый

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Именно так. Разъем на клапане EGR - 5 штырьков. Фишка, на него подходящая - двухпроводная.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

знач он без обратной связи...

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

тем лучше для меня - меньше проблем.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Сервисмены вынесли вердикт обратная связь отсутствует... Поэтому комп его сразу и отрубает. Кто-нибудь разбирал его (сервомотор)? Сам то сервомотор работает нет контакта по "обратной связи".

_________________
2-я сеня 2004 года черный панорамник 1,9 дси

Продолжу. Вычитал. На клапане РОГ сопротивление при Т=20 С между 1 и 5 контактом 8 Ом+- 0,5 Ом, и между 2 и 4 контактом 4кОм. На 1 контакт +12В на 2 контакт +5В, 5 и 4 земля 6 выход. У меня вроде (т.к. плавает значение сопротивления) сопротивления в норме, но что значит 6 контакт выход?

P,S, также вычитал. Питание электрического клапана РОГ прекращается в следующих случаях неисправностях:

• датчика температуры охлаждающей жидкости;
• датчика температуры воздуха;
• датчика давления наддува;
• датчика атмосферного давления.

Мда сколько вариантов.....

_________________
2-я сеня 2004 года черный панорамник 1,9 дси

а если клип пишет 37% открытия клапана рог, какая проблема--забита механическая часть рога--нужно чистить?

_________________

vsol У знакомого просто соринка (или окалина) попала и клапан завис (залип), он его снял "дунул" собрал и довольный поехал. У меня был забит, но не полностью (про проценты не скажу).

_________________
2-я сеня 2004 года черный панорамник 1,9 дси

буду на этой неделе чистить, что получиться отпишусь

_________________