Зима- это испытание на прочность автомобиля)) Сцепление работало отлично пока не пришли морозы , так вот предаль сцепления стала проваливаться, передачи переключаются туго - надо вдавливать педаль в самый пол, если резко повжимать туда-обратно педаль, то становится лучше,но не на долго. ***** главному цилиндрику, или может нужно прокачать систему??

_________________
Renault Safrane 2.0 16V 1997г.в(Белый) ,[color=#404040][/color] Renault Safrane 2.5 20[size=150][/size]V 1998г.в(Зеленый металик)

Вот и я так с краской менял на пассате. При снятии установке ремня есть у сафрана какие-либо особенности?

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

P.S. У меня сцепление с отдельным бочком, при осмотре рабочий цилиндрик весь влажный, а бочок пустой(((((( Ктонибудь менял отдельно рабочий цилиндрик?????

_________________
Renault Safrane 2.0 16V 1997г.в(Белый) ,[color=#404040][/color] Renault Safrane 2.5 20[size=150][/size]V 1998г.в(Зеленый металик)

да никаких особенностей у моего отца гольф-3 одинаково что на гольфе меняю что на сафране, никаких нюансов единственно что в гольфе места под капотом хоть сам залезь а в сафране места впритык немножко неудобно, но снимаешь колесо защиту сббоку и все можно сделать, если менял на пассате то и здесь заменишь не парься бери и потиху делай первый раз может пару часов уйдет а потом будешь за пол часа делать

_________________
Safrane I 2.2Vi 12 клапанник, Scenic 1.6e K7M.

ну а причем здесь водяной насос..... не нужно его менять... ну а ньюансов не скажу я так понимаю у тебя дизель с дизелями один раз только сталкивался... единственно что точно могу сказать основной нюанс не крутануть топливный насос потому что потом запаришся выставлять угол опережения и вообще он выставляется с прибором спецовым

_________________
Safrane I 2.2Vi 12 клапанник, Scenic 1.6e K7M.

Зачем рисовать метки краской если они и так есть на шкивах? ИМХО быстрее выставить метки, крутанув колесо, а затем совместить их с метками на ремне.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

нет ну никто не спорит.... ноя например на шкиву коленвала как-то не нашел метки поэтому пометил краской и все..... а вот зачем метки на ремне до сих пор понять не могу я собственно на них внимания не обращал

_________________
Safrane I 2.2Vi 12 клапанник, Scenic 1.6e K7M.

И у меня так же на непрогретом авто сцепление выжимается туго, собственно как и сами передачи переключаются. Зато как прогреется-никаких проблем А вчера вечером, в 15-градусный мороз, педаль вообще залипла в нижнем положении, приподнял-и дальше поехал, больше такого не повторялось. Педаль-то сцепления на пружине наверное какой-то возвратной?

_________________
Safrane B54F VM1 98 г.в.-отдан в хорошие руки maxim101
Saab 9000 M98 2.3t-переделан в 2.3Т~230 л\с

Метки на ремне как раз для облегчения установки, просто совмещаешь их с метками а шкивах (треугольные выштамповки напротив одного из зубов).

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Вот тутhttps://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=15807&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C+%D0%B3%D1%80%D0%BC полковник Исаев великолепно(даже с юмором) раскрыл тему. Прочитав все сделал сам. От себя могу добавить:
1. фиксируй ТНВД
2. натягивая ремень подергивай его рукой - бывает ролик подклинивает, чтоб не перетянуть
3. прежде чем проворачивать коленвал закрути центральную гайку натяжного ролика
4. чтоб снять натяжной ролик опусти двигатель на 3-4 см.
Вообщем ничего страшного. Помпу не менял, очень уж хороша была старая, да и натяжной ролик не стоило менять, был почти идеален. Могу отдать в хорошие руки, рука не поднимется выбросить, денег же стоит сумасшедших.

_________________
SAFRANE II 1997г. 2.2 TD G8T

забавный случай щас был.
у меня стоит сигнализация.но она не работает.брелки если,но сигналка на них не отвечает.лампочка на потолке горит красным.когда зажигание включаешь, блокируются двери.
в принципе всё норм,но под рулём есть 3 кнопки какие то.не давали мне они покоя, любопытство. на 1 наживаешь что то пилюкает. раньше нажимал,ничего не происходило.
а тут нажал-габариты заморгали,лампочка на потолке заморгала. жму на эти кнопки под рулём, ничего не даёт.движок был заведён.
заглушил-пробую завести, зажигание включается,но стартёра нет...думаю донажимался...
снял клему с аккумулятора- тишина,ставлю-опять всё моргает и не заводится....
под капотом нашёл пищалку, вставил туда ключ от сигналки,повернул, она орать стала. клему с аккумулятора убрал,всё равно орёт. повернул обратно,орать перестала. пару рас снял и поставил клему , подождал,покурил, ставлю- тишина,ничего не пишит. завёл, лампочка на потолке погасла, включаю зажигание -двери не блокируются. с ключа дистанционно двери откр и закр.
думаю норм, но сигналка сдохла окончательно.
но блин!!! теперь глючат задние двери. одна дверь откр,но не закр, а другая набоорот. но реле замка сзади жёлкает, просто пипка фиксатора не до конца доходит. когда открывается, а когда нет.
так вот вопрос - 1)что там за 3 магические кнопки под рулём? кстати вроде штатные, располодение немного выше чем фиксатор положения руля.
2) что с задними дверями?мб просто мороз -15? я не думаю что я что то навредил манипуляциями с сигналкой..веть центральный замок и сигналка это отдельно...

C дверями больше на мороз похоже, у меня сейчас тот же гемор (-15)

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

насчет кнопок не знаю а вот сзамками в прошлую зиму была такая же беда вначале с водительской дверцой а потом с пассажирской...замок вроде закрывается а заручку тяну дверь открывается..... как выяснилось просто до конаца не защелкивал замок все вылечилось снятием обшивки и смазыванием всех соединений тяг замка простым моторным маслом

_________________
Safrane I 2.2Vi 12 клапанник, Scenic 1.6e K7M.

спасибо)
но в -15 лезть не стоит.всё пластиковые фиксаторы поломаю...(((
до весны вообщем

ну на улице конечно не стоит))))))) я в гараже делал заедь к кому-нибудь в гараж там на час работы.... можно конечно вытащить ммм ну саму кнопку снять которая застрикивается и брызнуть туда WD-40 внадежде что попадешь как раз куда надо у меня друг так балуется ему лень снимать он раз в месяц побрызгает туда куда поподет и нормально))))))))

_________________
Safrane I 2.2Vi 12 клапанник, Scenic 1.6e K7M.