To Falcon
Никакой защиты нет. А датчик этот на климат.

_________________
Renault Safrane-II 2.5 20V

У меня климата нет а датчик этот стоит.... на сервисе спрашивал что за он они развели руками... но то что сигнал от него не приходит на мозги это однозначно

_________________
Safrane I 2.2Vi 12 клапанник, Scenic 1.6e K7M.

Ну, собсна про датчик было интересно, обо у меня уж год назад ёкнул патрубок этот, и я поставил обычный дюрит на 32 ))) с дизель-поезда
Датчик туда не врезал)))

А по-поводу 20 градусов, думаю бабинка выделывается, может перемерзает. Или трамплёр.
Скорее всего нет искры)))
Но почему же она тогда с верёвочки заводится (правда метров 100 протащить надо, тишина полная, а потом тихий подхват)

_________________
Renault Safrane 1993 г.в. 2.2Si J7T B54 305

a komu preshla ideja tokoj koshmarnij spoiler postavit? Uzhasnaja vesch na moj vzgliad. A vsio drugoje krasivo

_________________
Safrane RXT '97 2.5 л. бенз./автомат.

I prozba - pokazhite gde naiti instrukciju dlia zameni termostata (dvigatel N7Q). Gdeto bilo, ja videl, mozhet Sergei (RIP) eti fotki kudato v forume pokazal? Mne kak ne super gramatnomu v kirilice slozhno v poiske iskat'. Budte dobri i pokazhite ssilku. Sposibo.

_________________
Safrane RXT '97 2.5 л. бенз./автомат.

Paulius_LT Очевидно речь идет об этом. viewtopic.php?f=60&t=559&hilit=%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82&start=1680

_________________
Safrane2 2.0л. 97г. SUO.

Наружный ШРУС от Спидан (только это) за 350 тыс. (около 115 уе) - это нормально?

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

Вполне

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Коллеги, а что за беда у Сафранов с подкрылками?
На разборе за эту пластмасску хотят каких-то несусветных денег (относительно защиты порогов и т.п.)
Кто-нибудь занимался вопросом заколхоживания отверстия либо подбором альтернатив каких-то?

Эта деталь между первым и вторым сафраном отличалась? Надеюсь, хотя бы на втором сафране она одинаковая...

_________________
Safrane II B54L N7Q 1996 г.в.

У меня передних подкрылков (передней части) небыло вообще...--- сделал из каких то других, подобных...---- благо форма там совсем простая. Они, вообще, как и весь обвес сафрана, очень хорошо поддаются ремонту, полиэтилен >PE< отлично паяется горячим воздухом.

Странно слышать такое от жителя Минска. Был у вас в гостях месяц назад, прикупил себе левый локер за 10$ + в подарок дали еще пластмассину прикрывающую слева КПП, не думаю что это дорого. Передние части локеров делал сам, так как бампер не стандартный и родные не подходят. Из одного жигулевского локера с помощью болгарки и фена получилось 2 сафрановских.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Всем привет.Вопрос по кпп,туго заходят передачи (не смотря на зиму)проеду пару перекрестков вроде норм втыкается.кто знает мож это синхронизатору ппц

_________________
2,2i (j7t)

ну начни с проверки масла.... а вообще если машина на улице стоит да в такие морозы вполне вероятно что сразу могут тяжелее чем обычно втыкаться

_________________
Safrane I 2.2Vi 12 клапанник, Scenic 1.6e K7M.

Итак, морозы:

1) Педалька сцепления утром проваливается. Минут через 20 работы двигателя (прогрев + доехать до города) педальку можно раскачать до удобоюзаемого состояни, причем переход происходит скачком. Передачи до прогрева втыкаются тяжело. Завоздушивание гидропривода уже было, выглядело иначе - там пока не прокачали, ничего не помогало, а тут достаточно прогреться похоже. Тормозуха в бачке цепленія регулярно проверяется, доливается и уровень в бачке особо не меняется последнее время. Вобщем-то жить можно. Но хотелось бы узнать, кто виноват и кого менять в следующем году.

2) Изморозь либо запотевание. Блин, даже кондиционер не спасает. Лобовое и края передних боковых стекол кое-как удается поддерживать в порядке, а вот задние боковые стелка в лучшем случае запотели, а вообще - лёд внутри салона. Вентиляция задних сидений открыта, но не помогает, даже если я закрываю все остальные дырки и дует только туда. Это конструктивная особенность автомобиля, или может где какая-то вентиляция забилась? может беда в том, что я люблю прогретый салон и климат зачастую работат на 20+ либо MAX ?

_________________
Safrane II B54L N7Q 1996 г.в.

Итак, морозы...

1. В прошлом году перед НГ в морозы такая же фигня случилась. Пришлось менять гидропривод сцепления.
Он продается в комплекте главный и рабочий . Хотя, говорят, можно найти и по отдельности. У меня рабочий цилиндр стоит отдельно, сбоку, на лапку привода выжимного. В более поздних моделях выжимной совмещен с рабочим. Такого, как у меня неоригинала не нашел. Пришлось ставить оригинальный.
После замены выяснилось, что сдох только главный цилиндр.
2. Такова конструктивная особенность Сафрана (наверное). У меня такая же болезнь. Если только долго ездишь
по городу, то стекла оттаивают, но на заднем остаются капли, которые потом замерзают...

_________________
Renault Safrane-II 2.5 20V