Меган 96г. Прошел 150 т. Расход в норме, масло не жрет и компрессия ничего-- почти равномерная. Но вдруг конкретно погнало масло из под ГБЦ. Снял голову, перебрал. Потом подумал раз уж влез, посмотрю все. Снял поддон, насос и вот тут возникло пару вопросов по колену и шатунам. Может кто может проконсультировать?

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Не вижу вопроса

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Шатуны болтаются на шейках коленвала. При этом вкладыши практически не изношены, нет следов износа и на шейках коленвала. Или скорее всего я чего-то не вижу. При работе на 3000 об. слышен металлический грохот, который пропадат под нагрузкой.
Вопрос как избавиться от громадного люфта. Откуда он взялся при отсутствии износа? Хочу поговорить с человеком, кто знаком с данным двигателем.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Люфт продольный или поперечный? И желательно в цифрах люфт выразить.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Беспокоит именно поперечный. Если поворачивать вокруг оси цилиндра(не коленвала) или дергать вдоль нее можно услышать это постукивание шатуна о коленвал. В цифрах не могу пока, гараж за 100 км. Езжу по выходным , там и занимаюсь.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....