Поддомкрачиваешь например левую сторону машинки.
Снимаешь с муками задний барабан и ставишь его на место переднего колеса наружу бортом (наизнанку), болтами колесными фиксируешь к тормозному диску.
Врубаешь мотор, передачу - вывешенное колесо крутится с приличной скоростью, а с ним и прикрепленный барабан.
Берешь старый точильный камень (размера булыжника, а не для карманных ножиков) и прижимаешь к буртику.
Через минуту буртика нет.
Вуаля.

Внимание: работы выполнять в перчатках потолще и в защитном наморднике! Противогаз не рекомендую - жара-с.
Камень располагать так, чтобы колесо его тянуло "от вас", а не пихало "на вас".

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Или так : барабан в тиски; продаются шарошки разной формы , хошь коническую , хошь цилиндрическую в дрель и усё, капец буртику

_________________
Renault Megane-Scenic, 1.6, K4M 708, 2002, мышь серая

Я не парился сильно и "проточил" болгаркой

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

А как её туда просунуть , поперек что ли ?

_________________
Renault Megane-Scenic, 1.6, K4M 708, 2002, мышь серая

Уважаемый вам для общего образования ---- простой атмосферный дизель F8Q 620 ставился как на 19-ки так и на первые меганы----и из переделок только термостат другой.

_________________
Француженка Мегане 97г.р. 1.9атмосферник---- ездит и ездит и ездит, но капризуля!!!!!

Я не фанат дизелей - поэтому и не в теме... Но так как было описано "дизель от 19-ки в мегане" - можно было подумать, что это самопал Ну и термостат все-таки другой

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Берешь маленький сточенный круг, желательно потолще, и прижимаешь его плашмя изнутри к буртику барабана и точишь, поворачивая барабан, пока буртик не изчезнет Чем меньше "огрызок" - тем лучше результат

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Теперь понял, но как-то страшно читать это, а еще , наверное , страшнее смотреть и делать.

_________________
Renault Megane-Scenic, 1.6, K4M 708, 2002, мышь серая

Ну, если в первый раз болгарку держишь - то, наверное, да... А когда она как продолжение твоей руки за годы с ней знакомства - то совсем даже и нет 2 мин на барабан, не более - и буртика нет

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Благодарю всех за советы, барабаны наконец стянул, просто залил ВДшки между подшипником и валом и пару раз хорошо ударил молотком, после чего 1 барабан стянулся руками, а вот второй пришлось содрать с 1 колодкой и то потому что мы шплинтик вытащили. Теперь вопрос внутренний диаметр барабана 183мм это нормально, т.е. можно еще на таком поездить или менять барабаны? И цилиднрики тормозные 1 укорел и выдвигается нормально только с 1 стороны, а второй при полном выдвижении травит тормозуху. Как их открутить, если там гайки на трубках укорели до "немогу" и болты которыми они прикручиваются тоже. Механизм тоже закоревший, чем его можно смазать и разработать?

183 это конкретно под замену. Макс 181,25. Если из минска, то смотри мою тему по продаже барабанов б/у в допустимых размерах.
Если тормоза Лукас, то могу подарить б/у цилиндрики. 1 подклинивал, а второй был рабочий, просто менял сразу пару.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Да, из минска, тормозная система если честно не знаю, но трубки вкручиваются под 90 градусов, а не под 45 как в бендикс. Барабаны перемерял, вроде нормально, 179,5+ выработка 1...1,5мм. На колодках остаток 3-3.5мм - это нормально?

Толщина колодок вместе с основанием мерялась, или только сама накладка?
Если сама накладка, то еще вполне нормуль.
Но бортики внутри тормозных барабанов (если они там есть) надо снять, иначе каждый раз будешь сдирать, а не снимать.
А вот насчет размеров барабанов - как-то всё приблизительно меряешь, туда-сюда 1-1,5 мм... Там всего хода у тормозных цилиндров единицы миллиметров, и такие допуски-припуски напрягают. Это же тормоза, которые машинку держат в узде, если накуролесишь в них ......................

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Толщина накладок без основания, а вот диаметр барабанов точно измерить сложно, потому что там бортик, когда его стачу, тогда смогу точно замерить.

Там вся выработка допускается 1,25 мм, а тут погрешность 1,5. Меряйте нормально, а потом поговорим.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)